如果电磁阀组带有泄漏检测系统，该系统在上述限制开关允许时行阀门泄漏检测，检测通过后，才进入预吹扫阶段。同时风机马达启动，预吹扫阶段：伺服马达驱动风门到大火开度状态。以吹入空气进行预吹扫，根据程控器的不同，约吹扫20~40秒后，伺服马达驱动风门到点火开度状态，准备点火。整个预吹扫阶段，空气压力开关丈量空气压力，只有空气压力坚持在一个足够高的水平上，预吹扫过程才干继续进行。造成
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如果电磁阀组带有泄漏检测系统，该系统在上述限制开关允许时行阀门泄漏检测，检测通过后，才进入预吹扫阶段。同时风机马达启动，预吹扫阶段：伺服马达驱动风门到大火开度状态。以吹入空气进行预吹扫，根据程控器的不同，约吹扫20~40秒后，伺服马达驱动风门到点火开度状态，准备点火。整个预吹扫阶段，空气压力开关丈量空气压力，只有空气压力坚持在一个足够高的水平上，预吹扫过程才干继续进行。造成炉子暴炸的主要原因，是由于燃烧器点火时，燃烧器刚点着又熄火，或者燃烧器未点着而油或已进入炉内，司炉工未进行蒸汽吹扫，又接着点火，这样造成炉膛内暴炸。
锅炉燃烧器基本知识
就单独一台油气两用的燃烧器而言，从系统和燃烧器结构所实现功能的不同，可分为五大子系统：燃料系统、送风系统、点火系统、监测系统、电控系统、燃料系统。
燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。
（1）燃油燃烧器的燃料系统主要有： 油管及接头、 油泵、 电磁阀、 喷嘴、 重油预热器。
油管及接头：用于传输燃油。
油泵：使油形成一定的压力的机构，输出油压一般在 10bar(1bar=1Kg/cm2)以上，以满足雾化和喷油量的要求，分为单管输出和输出两种。有些燃烧器油泵与风机马达同轴连接，有些有单独的油泵电机驱动。
传统的燃烧器的高NOx排放主要源于下述几个原因：
1.为了保证燃烧充分，采用了较大的过量空气；
2.燃烧温度通常在1800度左右；
低氮燃烧器通常基于下列技术：
1.电子比例调节和氧含量控制技术，来控制氧含量；
2.FGR烟气再循环技术，来降低火焰温度和氧含量；
3.全预混的表面燃烧技术，来降低火焰温度和实现充分燃烧；
目前市场的低氮燃烧器主要分为以下类型：
FGR低氮燃烧器；
表面燃烧超低氮燃烧器；
表面燃烧+FGR超低氮燃烧器；
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