全新天龙KL同样有着满满的“天龙风”从驾驶室后方来看，全新天龙KL同样有着满满的“天龙风”，这个向后突出的驾驶室对我们来说，真的太熟悉了，的后视窗没有取消，摘取挂车时更容易观察。驾驶室右侧有一个工具箱，这在老天龙上是没有的，天龙驾驶室不仅为驾驶室内部腾出空间，也为司机腾出了一个更加安全的储物空间。东风新天龙KL优点就是将原来好的东西都保留了下来，三雨刷和视
天津东风专卖
全新天龙KL同样有着满满的“天龙风”
从驾驶室后方来看，全新天龙KL同样有着满满的“天龙风”，这个向后突出的驾驶室对我们来说，真的太熟悉了，的后视窗没有取消，摘取挂车时更容易观察。
驾驶室右侧有一个工具箱，这在老天龙上是没有的，天龙驾驶室不仅为驾驶室内部腾出空间，也为司机腾出了一个更加安全的储物空间。
东风新天龙KL优点就是将原来好的东西都保留了下来，三雨刷和视野超好的前挡风玻璃被保留，开过天龙的人普遍反映天龙车视野很好，看来这款新天龙KL也保留了这些优势
东风大力神8X4轻量化自卸车
东风大力神自卸车上市后，经过几年时间的积累和摸索，东风商用车在重型工程车方面也开始形成了自身某些方面优势。例如，陕西、河南和山西等地部分区域严格治超，而东风大力神8X4轻量化自卸车很好的适应了当地政策法规，在这些地区的细分行业车型中占有很大优势。在6X4标准化渣土车方面，东风大力神也在逐步形成自己的优势。
随着机动车排放第四阶段的实施，我相信东风重型工程车在未来的重型车领域会赢的用户更多的信赖，继续保持行业的地位。
4x2车型可以选择180马力的发动机,天锦载货车上常用的东风
4x2车型可以选择180马力的发动机，天锦载货车上常用的东风EQH系列，变速箱可以选择法士特8挡箱，后桥看需求，如果长期跑村道山路非铺装路面，可选择5.571甚至6.33速比后桥。
6x2车型可选玉柴220马力发动机，变速箱可选法士特10挡箱，后桥速比可选5.286，相对来说能够兼顾承载性能和车速。
动力方面可以选择朝柴、云内、解放动力（锡柴）三个的发动机，马力163，95，其实这种小型工程车马力在110上下就够了。变速箱可选万里扬5挡变速箱，后桥则可以选择6.167速比车桥，基本上这么大的车应对农村改造、房屋翻修等小工程绰绰有余。
中控部分可见自动空调液晶显示屏(倒车影像多媒体配置)
中控部分可见自动空调+液晶显示屏（倒车影像+多媒体配置），左侧还有方向盘调节按键，可以说功能性配置一应俱全了。
车市速看:高顶双卧豪配245匹6米8天锦KR
高顶双卧铺休息区配有三条遮阳帘、挂钩，非常实用。上下铺的距离也比较宽敞，睡在下铺的驾驶员不会有很强烈的压抑感。
配置部分有多功能方向盘、定速巡航、电调电加热后视镜等，在同级别车型当中表现还不错。需要强调的是，该车驾驶室为平地板布局，车内空间表现自然无需多言。
此外，这台天龙为了保证驾驶员良好的休息状态，还配备了宽度表现不错的双卧铺，上下卧铺等宽，驾驶员再也不用纠结谁睡上铺或下铺了。
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