全新天龙KL同样有着满满的“天龙风”从驾驶室后方来看,全新天龙KL同样有着满满的“天龙风”,这个向后突出的驾驶室对我们来说,真的太熟悉了,的后视窗没有取消,摘取挂车时更容易观察。驾驶室右侧有一个工具箱,这在老天龙上是没有的,天龙驾驶室不仅为驾驶室内部腾出空间,也为司机腾出了一个更加安全的储物空间。东风新天龙KL优点就是将原来好的东西都保留了下来,三雨刷和视
天津东风专卖
全新天龙KL同样有着满满的“天龙风”
从驾驶室后方来看,全新天龙KL同样有着满满的“天龙风”,这个向后突出的驾驶室对我们来说,真的太熟悉了,的后视窗没有取消,摘取挂车时更容易观察。
驾驶室右侧有一个工具箱,这在老天龙上是没有的,天龙驾驶室不仅为驾驶室内部腾出空间,也为司机腾出了一个更加安全的储物空间。
东风新天龙KL优点就是将原来好的东西都保留了下来,三雨刷和视野超好的前挡风玻璃被保留,开过天龙的人普遍反映天龙车视野很好,看来这款新天龙KL也保留了这些优势

东风大力神8X4轻量化自卸车
东风大力神自卸车上市后,经过几年时间的积累和摸索,东风商用车在重型工程车方面也开始形成了自身某些方面优势。例如,陕西、河南和山西等地部分区域严格治超,而东风大力神8X4轻量化自卸车很好的适应了当地政策法规,在这些地区的细分行业车型中占有很大优势。在6X4标准化渣土车方面,东风大力神也在逐步形成自己的优势。
随着机动车排放第四阶段的实施,我相信东风重型工程车在未来的重型车领域会赢的用户更多的信赖,继续保持行业的地位。

4x2车型可以选择180马力的发动机,天锦载货车上常用的东风
4x2车型可以选择180马力的发动机,天锦载货车上常用的东风EQH系列,变速箱可以选择法士特8挡箱,后桥看需求,如果长期跑村道山路非铺装路面,可选择5.571甚至6.33速比后桥。
6x2车型可选玉柴220马力发动机,变速箱可选法士特10挡箱,后桥速比可选5.286,相对来说能够兼顾承载性能和车速。
动力方面可以选择朝柴、云内、解放动力(锡柴)三个的发动机,马力163,95,其实这种小型工程车马力在110上下就够了。变速箱可选万里扬5挡变速箱,后桥则可以选择6.167速比车桥,基本上这么大的车应对农村改造、房屋翻修等小工程绰绰有余。

中控部分可见自动空调液晶显示屏(倒车影像多媒体配置)
中控部分可见自动空调+液晶显示屏(倒车影像+多媒体配置),左侧还有方向盘调节按键,可以说功能性配置一应俱全了。
车市速看:高顶双卧豪配245匹6米8天锦KR
高顶双卧铺休息区配有三条遮阳帘、挂钩,非常实用。上下铺的距离也比较宽敞,睡在下铺的驾驶员不会有很强烈的压抑感。
配置部分有多功能方向盘、定速巡航、电调电加热后视镜等,在同级别车型当中表现还不错。需要强调的是,该车驾驶室为平地板布局,车内空间表现自然无需多言。
此外,这台天龙为了保证驾驶员良好的休息状态,还配备了宽度表现不错的双卧铺,上下卧铺等宽,驾驶员再也不用纠结谁睡上铺或下铺了。

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