传统的“桥式起重机”电气传动系统采用转子串电阻的方法起动和调速，桥式起重机的起升电动机在使用过程中反复承受无数次的倒顺转操作，经常受强电流、大力矩冲击，对电机和机械部件损伤较为严重，交流接触器、电阻箱、滑环碳刷使用寿命短，严重影响生产。要从根本上解决“桥式起重机”故障率高的问题，只有改变绕型电机转子串电阻的调速方式，应用变频器其优越的软启及调速性能与完善的保
升降货梯销售电话
传统的“桥式起重机”电气传动系统采用转子串电阻的方法起动和调速，桥式起重机的起升电动机在使用过程中反复承受无数次的倒顺转操作，经常受强电流、大力矩冲击，对电机和机械部件损伤较为严重，交流接触器、电阻箱、滑环碳刷使用寿命短，严重影响生产。要从根本上解决“桥式起重机”故障率高的问题，只有改变绕型电机转子串电阻的调速方式，应用变频器其优越的软启及调速性能与完善的保护功能，为“桥抓”的传动系统可靠运行提供有利的条件。
室外使用起重机风力的影响是非常大的。建筑物越高相应的起重机也越高。通常随着高度的增加风速也越来越大，往往我们在地面还没有感觉，起重机上面的旗子已经猎猎作响了，反应出高处和地面环境的不同。风的作用使起重机产生风载，风速的加大带给起重机的风载也在加大，当风载超出起重机的设计抵御能力时就会发生门式起重机毁坏事故。
起重机轨道接头接缝一般为一到两毫米，在寒冷地区或安装时气温常年使用气温且相差在二十摄氏度以上时，应考虑温度补偿缝隙，取四到六毫米为宜。轨道的接头可为直头，也可制成四十五度角的斜接头，斜接头可使车轮在接头处平稳过渡。接头处两轨道横向错位和高低差均不得大于一毫米。焊接轨道接头的顺序是由下而上，先轨底后轨腰、轨头，逐层逐道进行堆焊，后修补周围。焊接其轨道接头时，设置临时卡具固定钢轨，以便焊接。
（作者： 来源：）
