广州辰丰汽车配件有限公司始建于2013年，从事东风轻卡之东风多利卡、东风凯普特、东风途逸等系列整车配件，东风新能源EV300/EV350等系列整车配件，湖北申龙空气滤清器广东省总代理。公司位于广州市广从一路162号凯隆汽配城13栋130，紧邻华南，交通十分便捷。汽车真空泵总成价格服务热线
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广州辰丰汽车配件有限公司始建于2013年，从事东风轻卡之东风多利卡、东风凯普特、东风途逸等系列整车配件，东风新能源EV300/EV350等系列整车配件，湖北申龙空气滤清器广东省总代理。公司位于广州市广从一路162号凯隆汽配城13栋130，紧邻华南，交通十分便捷。汽车真空泵总成价格服务热线
制动助力系统属于汽车重要安全部件系统之一，其功能是提高汽车的制动性能，以确保汽车驾驶员的刹车动作省力、有效，确保行车安全。目前大多数乘用车均使用真空助力器作为制动助力，而对普通发动机的汽车来说，真空助力器的真空源由发动机进气歧管提供;对使用缸内直喷技术和涡轮增压技术发动机的汽车来说，一般独立使用机械式旋片泵或在使用机械式旋片泵的同时，增加一个电子旋片泵为辅助泵;对油电混合动力汽车，使用燃油动力时可使用进气歧管或机械式旋片泵，用电时可使用电子旋片泵或电子膜片泵，也可以在全工况下使用电子旋片泵或电子膜片泵;对纯电动汽车便需要使用电子旋片泵或电子膜片泵独立提供真空源。
制动系统的真空助力效果关系到汽车的行驶安全。在汽车制动助力系统中，由于真空助力器不能获得真空或获得的真空不足，将导致制动系统助力效果差。电动真空泵能通过真空度传感器监测助力器内的真空度变化，进而保证驾驶者在各种工况下，都能提供足够的助力效果。
电动汽车采用电机驱动，取消了传统的发动机，因此失去了真空来源，即无法为汽车刹车总泵提供真空助力。而电动汽车真空助力泵便为弥补这一不足而产生。它采用车载电源提供动力，推进泵体上的电机进行活塞运动从而产生真空，为电动汽车、混合动力汽车、电动游览观光车、电动场地车等各种车型的液压刹车系统提供、可靠的真空来源，从而有效地提高了整车的制动性能。
真空一般是用的抽气机获得，它的气体稀薄程度用真空计测定，现在已能用分子抽气机和扩散抽气机得到1*10-14pa大气压的极高真空。真空技术在芯片制造，太阳能电池片制造，光学膜制造、电真空仪器，电子管和其他电子仪器方面均有广泛应用。
普通真空泵，压强可达到1.333~100kPa(10~760mmHg)为“粗”真空；
油泵，压强可达0.133~133.3Pa(0.001~1mmHg)为“次高”真空 ；
扩散泵，压强可达0.133Pa以下，(10-3mmHg)为“高”真空；
不同真空度状况下分子密度状态：
真空泵是的真空装备、从产生真空原理上分为：容积式真空泵（如液环泵，螺杆泵，罗茨泵等）；动量传递式真空泵（如分子泵：喷射真空泵:扩散泵均属于此类）；气体捕集式真空泵（如钛升华、锆铝合金吸气泵、低温泵溅射离子泵、热蒸发钛升华泵等）
按照：GB/T 3163-97《真空技术名词术语》具体分类如下：
动量传递式真空泵:
利用高速旋转的叶片或高速射流，把动量传输给被抽气体或气体分子，使气体不断地从入口传输到出口的真空泵。
分子泵：牵引分子泵、涡轮分子泵和复合分子泵三大类。
分子真空泵（分子泵）是1913年德国人盖德1（W. Gaede）发明的，之后他又以气体的外摩擦作用为分子泵奠定了理论基础。—利用了气体的外摩擦输运现象，也就是分子牵引力，所以称为牵引分子泵。
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