在隧道开挖过程中，为了稀释和排放烟气、粉尘和有毒有害气体，并保持良好的工作条件，隧道必须通风（即新鲜空气流）。特别是对于隧道，做好施工通风工作对于防止施工过程中与有关的重大安全事故起着极其重要的作用。
根据隧道长度、施工方法和设备条件，通风方式分为自然通风和机械通风。自然通风不仅利用隧道内外气压的差异进行通风，但不需要机械设备；机械通风由风机供电，配备有空气管供应、排气通风（压力通
粉料气力输送
在隧道开挖过程中，为了稀释和排放烟气、粉尘和有毒有害气体，并保持良好的工作条件，隧道必须通风（即新鲜空气流）。特别是对于隧道，做好施工通风工作对于防止施工过程中与有关的重大安全事故起着极其重要的作用。
根据隧道长度、施工方法和设备条件，通风方式分为自然通风和机械通风。自然通风不仅利用隧道内外气压的差异进行通风，但不需要机械设备；机械通风由风机供电，配备有空气管供应、排气通风（压力通风、抽气通风、混合通风）。隧道施工基本通风方式图中给出了机械通风的两种基本方式（压力通风和抽气通风）；混合通风是两种基本通风方式的组合。因为当转速40%一50%时，风机本身效率明显下降，也是不经济的。分为长压短抽型和长抽短压型（前压后抽型和前抽后压型）。它们的适用性、优点和缺点如下。
确定隧道施工过程中需要的风量的因素包括：在隧道中同时工作的数量；一次中使用的数量；隧道中规定的风速；有毒有害气体（如气体和二氧化碳）的排放；以及隧道内使用的内燃机械的数量。
气力输送从出现到广泛应用，经历了从稀相到密相的研究转变，促进了气力输送的不断发展。就当今国内外对粉体气力输送的研究而言，大多仍集中于较短距离的密相气力输送，主要是为了解决工厂内部或工厂间的近距离气力输送问题，而对于长达数十公里的远距离气力输送系统，如电厂除灰的气力输送系统，由于技术限制，常采用多级接力或系统串联的方式来实现。因为它可以估计风扇性能在设计阶段,这是工程设计方法不能如预期性能令人满意,然后改变的体验设计参数,一个新的风扇,工程设计、气动试图得到一个新的风扇,去三维流场的计算,得到新的风扇预测性能,直到满意,到下一个,做原型测试来验证预测的性能。但在现场条件受限或困难的情况下，实现远距离气力输送仍比较困难，影响粉体远距离气力输送的两个关键因素是能耗和稳定性。
定期（一个大修周期）检查仓式气力输送泵本体结构是否完好，对上引式仓式气力输送泵在检查过程中，应先拆下流化锥和进料阀，检查仓式气力输送泵内壁和流化锥是否存在严重磨损。一般上引管端部磨损较为严重。如管端局部磨损，可切割局部磨漏可能导致附近仓式气力输送泵内壁磨损。如磨损严重，则应采取补焊措施甚至更换仓式气力输送泵本体。检查是否存在流化盘缝隙严重积灰及磨损穿孔等现象。环境高雅气力输送设备垃圾完全密闭搜集与输送，可以使全部区域环境得到有用改进。如流化盘严重积灰，会造成边漏，影响流化效果，此时应用压缩空气吹扫流化板。如流化盘磨损穿孔，则应更换。重新装配时，流化板与流化板间的缝隙必须均匀，并均匀拧紧螺栓，清除流化室内结灰。对下引式仓式气力输送泵在检查过程中，应先拆下流化锥和进料阀，检查仓式气力输送泵内壁和流化锥是否存在严重磨损。一般仓式气力输送泵内壁磨损较小，如出现局部较严重磨损，则应注意附近部件是否出现问题，如磨损严重，则应采取补焊措施甚至更换仓式气力输送泵本体。检查是否存在流化锥磨损穿孔现象，如流化锥磨损穿孔，则应更换。
做为一种除尘设备，气力输送机器设备已被市场应用于混凝土制造业的每个生产制造阶段；伴随着水泥生产工艺技术性的不断发展，很多生产制造阶段只有用布袋除尘才可以做到生产制造的必须和考虑排污规定。
增加气力输送工作能力而言越有益，显而易见也将提升合理性。可是，灰气比过大，则在一样的气旋速率下将会造成阻塞，而且输送机工作压力也提高，对空气压力式和低正压力气力输送系统，有将会会超出气顶机械设备所容许的深吸气工作压力或排气管工作压力。若用户对停机时间无特殊要求，也可将变频器的下降时间尽量延长，让其与电机的自由停车时间相一致，即可避免此类问题。因此，灰气比的标值遭受原材料的物理性质、输送机方法及其输送机标准等要素的限定。
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