在内环形通道中装有旋流叶片，旋流叶片是可动的，通过传动装置可使叶片同步转动，调节叶片的旋转角度，能改变二次风的旋流强度，使燃烧保持稳定。外二次风量是由二次风道中的可动叶片控制的。通过传动装置可以改变叶片的开度。当叶片全开时，外二次风量达到，这时外而次风大致是直流射流。在外二次风的影响下，从燃烧器射出的整个射流的旋转强度减弱，气流拉长，内回流区变小。当叶片逐渐关闭时，外二次风量逐渐减小，使整个射
霍尼韦尔燃烧器原理
在内环形通道中装有旋流叶片，旋流叶片是可动的，通过传动装置可使叶片同步转动，调节叶片的旋转角度，能改变二次风的旋流强度，使燃烧保持稳定。外二次风量是由二次风道中的可动叶片控制的。通过传动装置可以改变叶片的开度。当叶片全开时，外二次风量达到，这时外而次风大致是直流射流。在外二次风的影响下，从燃烧器射出的整个射流的旋转强度减弱，气流拉长，内回流区变小。当叶片逐渐关闭时，外二次风量逐渐减小，使整个射流的旋流强度增大，气流缩短，内回流区逐渐变大。
低氮燃烧器打不着火的原因！在使用燃烧器的时候，大家有没有遇到打不着火的现象，对于这种现象我们应及时对其处理，这也就需要我们知道打不着火的原因，下面请随小编一起来了解一下低氮燃烧器打不着火的原因吧！
1、没有点火高压点火变压器通电后，产生约8KV的高压，该电压击穿电极间隙，产生强烈的火花，点燃柴油油雾，当火焰稳定燃烧后，不再需要电火花点火，火焰传感器将火焰状态信息送至控制器，停止点火变压器的工作。
2、焚烧变压器不打火，或焚烧电极太脏位置不合错误时，均会呈现低氮燃烧器打不着火的故障。
3、低氮燃烧器的喷油嘴不喷油可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等，卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。喷油嘴不喷油还有一种原因，就是断油电磁阀没通电，当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许柴油喷出。但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。
在这样的系统中，燃烧器根据炉子的测温结果而周期性启动和停止，目的是让输入的热量与期望达到的温度相匹配。在强火/微火操作模式下，燃烧器以两个截然不 同的输入设定交替运行；而在调幅或比例调节模式下，燃烧器交替改变空气和燃料流量以将温度控制在期望的设。
随 着计算机控制技术和高频阀的出现，新型燃烧器控制系统或控制制度开发成功。这种被称为脉冲点火的控制方案不仅保留了以前的点火控制方式，还能够使燃烧器 相互独立运行，并且以短时间或长时间控制爆发输入的方式工作。这样，实现了非常精准的温度控制，能够针对更为复杂的产品技术标准而地调整运行制度。
随着换热技术不断改进，如今，燃烧器的设计已经采用了更加新颖的点火方式。Eclipse开发的ThermJet燃烧器就是这样的一个实例，它采用多级空气分级供气以保证期望的点火性能
这种燃烧器的优点是：
出口速度极高，对炉内气氛起到搅动作用，改善传热效果
降低火焰峰值温度，减少排放
空气和燃气调节范围极大，满足各种温度和工艺要求
这种喷射式技术的基本设计特点在自预热式燃烧器的设计中得到进一步体现。
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