我国汽车用铝合金市场前景广阔发动机系统压铸件：发动机缸体、缸盖、进气管、水泵壳、发动机壳、启动机壳、滤清器底座、发动机托架、发动机支架、分电器座、汽化器、正时链轮盖、油底壳。传动系统压铸件：变速箱壳、离合器壳、连接过滤板、换挡拨叉、传动箱换挡端盖。底盘行走系统压铸件：横梁、上下壁、转向机壳、制动分泵壳、制动钳、车轮、操纵叉等。其它系统部件压铸件：离合器踏板、方向盘、刹车踏板、转向节
天津铝压铸模具厂家
我国汽车用铝合金市场前景广阔
发动机系统压铸件：发动机缸体、缸盖、进气管、水泵壳、发动机壳、启动机壳、滤清器底座、发动机托架、发动机支架、分电器座、汽化器、正时链轮盖、油底壳。
传动系统压铸件：变速箱壳、离合器壳、连接过滤板、换挡拨叉、传动箱换挡端盖。
底盘行走系统压铸件：横梁、上下壁、转向机壳、制动分泵壳、制动钳、车轮、操纵叉等。
其它系统部件压铸件：离合器踏板、方向盘、刹车踏板、转向节、发动机框架、ABS 系统部件。
目前，在汽车铝化率方面，我国的技术还相对比较落后。当前发达汽车上铝材的使用已达180kg，铝化率达15%，而我国汽车上铝材的使用与国外差距很大，平均用铝量仅为60kg，铝化率不到5%。因此，我国汽车用铝合金市场发展前景非常广阔。
压铸模可对型腔、垫板进行强度校核
通常，压铸时，模具内压力为70-100MPa，为使模具不变形错位，型腔要充分厚，安装型芯的板及垫板要充分厚，必要时垫板下可以增加支垫。型芯与型腔要安装可靠，型芯与安装孔侧面粗糙度要合适，粗糙度不能太低，穿通孔型芯应两边固定，以防止产品一边壁厚，一边壁薄。对产品上盲孔的型芯，也应从进料口部位、数量及型芯加固上想办法，使型芯受力均衡。
对压铸模可对型腔、垫板进行强度校核。对型腔壁厚进行强度、刚度校核，对垫板进行刚度校核。除在模具结构上采取某些保证措施之外，还得选用变形小、强度好的模具材料。另外，模具导柱与导套之间存在间隙，或导柱、导套在使用过程中的磨损都会影响到产品的质量。特别是尺寸精度高的产品，为了保证产品精度，可在分型面上设置动、定模锥面配合部分，或者在型腔周围适当的地方设置2-4个定位杆，起定位及增强作用，以防止动、定模错位，这对大型、大批量生产用模更为重要。
铝合金压铸件的主要特点
铝合金压铸件是目前应用比较广泛的压铸材料，铝合金压铸类产品主要用于电子、汽车、电机、家电和一些通讯行业等，一些、、高韧性的铝合金产品也被用于大型飞机、船舶等要求比较高的行业中。主要的用途还是在一些器械的零件上。铝合金压铸件的主要特点如下:
1.密度较小，比强度高。
2.在高温和常温下都具有良好的力学性能，尤其是冲击韧性尤其好。
3.有较好的导电性和导热性。机械切削性能也很好。
4.表面有一层化学稳定,组织致密的氧化铝膜，故大部分铝合金在淡水，海水，以及各种有机物中均有良好的耐腐蚀性。但这层氧化铝膜能被氯离子及碱离子所破坏。
5.具有良好的压铸性能，较好的表面粗糙度以及较小的热烈性。
铝合金压铸件的五大特性
一、耐久性：铝的稳定性强、耐氧化，铝合金铸件不会生锈、耐腐蚀；表面采用静电粉末喷涂及氟碳涂料，制造出来的各种大型室内外装饰制品可长久保持。
二、可塑性：铝的延展性好，便于各种造型设计。有韧性，可反复循环使用，应用范围更为广泛。
三、安全性：经过各种严格的试验，保证铝合金压铸件对、风压、风化的抵抗强度。
的铝合金铸造法使制造出的工作重量更轻，减轻搬运施工作业中的负担，减少危险发生。
四、创意性：纹饰由设计师专门设计，世界潮流。可根据业主喜好，另行设计纹饰，打造家居专属特权。
五、重量轻：铝合金压铸件还有重量轻，安装和维护更为方便的特点。
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