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河北卓士汽车配件公司长年以生产各种车型汽车离合器片压盘产品为主，产品有：汽车离合器片压盘，汽车离合器片，离合器压盘，V型推力杆，推力杆，传动轴，传动轴吊架及各种润滑油系列。极限热平衡时的工作温度不允许超100℃,否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。产品适用于重汽、陕汽、东风、解放、康明斯、潍柴、玉柴等车型及机型，公司生产的产品覆盖轻、中、重卡系列共计200余个品种。 我厂设有行政、财务、生产、研发、质检、供应、设备等6个，金工、冲床、热处理、螺旋、支承环等5个车间，总装一条生产线；我厂开发新产品共计60余个品种。
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作为国内的钢铁需求大户，具体到汽车行业，我国每年报废汽车约为200万辆，但报废汽车产品回收还属于朝阳产业，发展汽车配件再制造的潜力非常大。我厂是一家集研发、制造、销售于一体的汽车离合器片、离合器压盘、离合器总成生产厂家。因此，再制造不仅可以获得较好的经济效益，也能同时获得不可估量的环境效益和社会效益。这在提倡绿色制造的今天具有非常积极的意义。目前，国际巨头已经按捺不住，要大踏步地走进这个刚刚起步的市场。
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现代汽车离合器中一个的零件就是膜片弹簧，膜片弹簧离合器已几乎全部取代了以前使用的螺旋弹簧离合器 离合器压盘总成(见图1)与飞轮和从动盘一起组成了一个摩擦系统。压盘通过压盘盖上的螺栓旋紧到飞轮上，通过离合器从动盘将发动机转矩传递到变速器输入轴。发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。现代汽车离合器中一个的零件就是膜片弹簧(3)，膜片弹簧离合器已几乎全部取代了以前使用的螺旋弹簧离合器。 压盘总成的其它重要部件包括：离合器盖(1)，作为膜片弹簧(3)的支承件，而膜片弹簧(3)通过定位铆钉(5)和/或支承环(4)支承在离合器盖上。膜片弹簧(3)压着压盘(2)，进而压紧离合器从动盘的摩擦片。切向传动簧(7)或三角形分布传动片(8)做为离合器盖(1)和压盘(2)之间的连接件。平衡孔(9)用来弥补压盘(2)的不平衡性，定位销孔(10)用来帮助离合器盖(1)与飞轮对中。离合器压盘结构中的核心部件是膜片弹簧，它比螺旋弹簧更平、更轻。尤其重要的是，其特性曲线明显不同于螺旋弹簧的线性特性曲线。
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