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MXL---同步轮
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同步带轮选型计算
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T20
T20型--同步带轮
XH型--同步带轮
XL--同步带轮
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同步带轮挡圈的铆合工艺
同步带轮挡圈的铆合工艺
蒋颖江 李国安
在我厂近几年的新产品开发中，同步带传动正以它传动平稳、可靠性高、结构简单、制造方便和噪音低等优点广泛直用在新产品的机械传动中，并不断替代链条传动和齿轮传动，成为纺织机械中的一种新的传动形式。合适：各个厂家具体的情况是不同的，自身情况不和，对各方面的要求会有不同，适合采用的质量管理体系自然也是不同的。根据同步带传动的特点和使用要求，有些同步带轮的两边必须铆台挡圈(图1)，以限制同步带在工作过程中的左右窜动。
我厂在进行同步带轮挡圈的铆合过程中，不断摸索和革新，在不增加任何设备的情况下．应用旋压工艺和技术，在普通卧式车床上使用旋压工具对挡圈进行旋压铆合，使其铆合质量和强度都超过设计要求。
一、挡圈铆台的工艺过程
1．挡圈铆合的现状
一些同步带轮厂目前所生产的同步带轮挡圈的铆合，是用錾子在结合处铆几个点(通常是在圆周上的均布四点)，这样几点的铆台，仅是靠同步带轮上被錾部位的金属变形来固定挡圈，其牢固强度很难保证同步带轮的工作可靠性，如果同步带轮和挡圈是间隙配合，就更难保证铆合质量和强度同步带轮在使用过程中，挡圈极易受同步带侧面的挤压，长时间的挤压就会使挡圈很容易脱落，这种现象将严重影响同步带轮的正常运行和工作可靠性。3)同步带轮主要采用软齿面或中硬齿面，采用硬齿面时一般用矮形齿。
同步带轮的旋压铆台工艺
为了把挡圈牢固地铆台在同步带轮上，我们采取了在同步带轮两端面圆周上加工出9O的V型沟槽，作为旋压铆合的施压部位(图2)为了旋压铆合时使挤压金属产生均匀的塑性变形，达到牢固铆台挡圈的目的，一般选择V型沟槽深1．5ram，沟槽中心到外圆距离为2．5～3．5ram。比如在传动方面应用非常广泛的同步带轮，其就是一种具备着丰富优点的传动装置。为保证同步带轮与挡圈的配台问隙及铆台质量，一般选择它的配合形式为过渡配合。例如图1所选择的配合公差即为H8／js7。为了得到较好的旋压效果，使材料的组织结构及应力状态对变形有利，一般对中碳钢材料的同步带轮需进行调质处理，以达到既利于旋压变形，又可提高工件综合性目B的目的。
在旋压铆合之前，首先应将挡圈压入同步带轮的台阶中，然后把同步带轮装夹在普通车床的三爪上(注意使用铜衬套保护齿面不被夹毛)，把旋压铆合工具装央在刀架上，使工件以2～5转／分的低转速转动，再使刀架上的旋压工具挤向V型沟槽，以使被挤压金属产生塑性变形且使晶粒不被挤碎，这祥，f毫外侧流动的金属就会牢固地把挡圈铆台在同步带轮上。公司设计、生产、加工各种规格同步带轮、工业皮带、齿轮及相应配套带轮等系列产品。
西德T型齿同步带轮规格型号
西德T型齿同步带轮规格型号
T2.5型同步带轮、 T5型同步带轮、T10型同步带轮、 T20型同步带轮、 AT5型同步带轮、 AT10型同步带轮、 AT20型同步带轮
西德T型齿同步带轮参数含义
圆弧齿同步带轮规格型号
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STS/STPD S2M型同步带轮、 S3M型同步带轮、 S4.5型同步带轮、 S5M型同步带轮、 S8M型同步带轮、 S14M型同步带轮
RPP/HPPD RPP2M型同步带轮、 RPP3M型同步带轮、 RPP5M型同步带轮、 RPP8M型同步带轮、 RPP14M型同步带轮
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