隧道防火涂料主要由粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂组成隧道防火涂料主要由粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂组成。 (1)粘接剂： 约占涂料总体积的35%～40%。苯丙、醋丙、EVA、582树脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸盐等均为较好的粘结剂。由于粘结剂的用量较多，选择粘结剂时，需考虑材料的价格、燃烧性能及火灾时的烟气情况。 (2)耐火填料： 是隧道防火涂料的骨架成分之一，约占
薄型防火涂料价格
隧道防火涂料主要由粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂组成
隧道防火涂料主要由粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂组成。
(1)粘接剂：
约占涂料总体积的35%～40%。苯丙、醋丙、EVA、582树脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸盐等均为较好的粘结剂。由于粘结剂的用量较多，选择粘结剂时，需考虑材料的价格、燃烧性能及火灾时的烟气情况。
(2)耐火填料：
是隧道防火涂料的骨架成分之一，约占涂料总体积的35%～38%，其主要作用是高温隔热和降低热导率。海泡石、膨胀珍珠岩、轻质碳酸钙、玻璃空心漂珠、高岭土、矿渣棉、超细硅酸铝等均是良好的无机轻质隔热填料。
(3)：
是隧道防火涂料的另一个主要成分，约占涂料总体积的8%～10%。高温时，涂料成分发生改变，迅速发生膨胀，从而形成多孔的隔热层，阻止热量向隧道砌体的传递。膨胀蛭石、为无机发泡材料；、、聚磷酸铵是成熟的有机发泡体系，多在薄型或超薄型防火涂料中使用。
(4)阻燃剂：
用于涂料的阻燃，约占涂料总体积的12%～15%。它受热时吸热失水，协助膨胀隔热。一般选用结晶水较多的硼化物、锌化物及氢氧化铝、氢氧化镁。
(5)其他助剂：
主要改善涂料的和易性及理化性能，约占涂料总体积的3%～5%。常用的助剂有可再分散胶乳、减水剂等。
涂层厚度在3～7mm的钢结构防火漆
涂层厚度在3～7mm的钢结构防火漆称为薄涂型钢结构防火涂料。该类涂料受火时能膨胀发泡，以膨胀发泡所形成的耐火隔热层延缓钢材的升温，保护钢构件。
这类钢结构涂料一般是用合适的乳胶聚合物作基料，再配以阻燃剂、添加剂等组成。对这类防火漆，要求选用的乳液聚合物必需对钢基材具有良好附着力、耐久性和耐水性。常用作这类防火漆基料的乳液聚合物有改性的乳液、聚乳液、偏乳液等。对于用水性乳液作基料的防火涂料，阻燃添加剂、颜料及填料是分散到水中的因而水实际上起分散载体的作用，为了使粒状的各种添加剂能更好地分散，还加入分散剂，如常用的六偏磷酸钠等。该类钢结构防火涂料在生产过程中一般都分为3步：步先将各种阻燃添加剂分散在水中，然后研磨成规定细度的浆料；第二步再用基料进行配漆；第三步在浆料中配以无机轻质材料、增强资料等搅拌均匀。该涂料一般分为底层和面层，其装饰性比厚涂型好，施工采用喷涂，一般使用在耐火极限要求不超过2h建筑钢结构上。
厚型钢结构防火涂料是施工过程中经常出现的问题便是开裂,甚至脱
厚型钢结构防火涂料是施工过程中经常出现的问题便是开裂，甚至脱落的质量问题，对这一问题，笔者认为因素有一下几个方面：
一、自然条件影响；由于地区、季节差异、空气湿度相差较大，直接影响涂料层水分损失速度。
二、技术交底不到位；对管理人员和操作工人调查，具体需注意细节问题不清楚。
三、细部处理不密实；构建转角处涂层留置施工缝后，该施工缝位置的干缩变形起初并不明显，随着时间延长、风力变化及气候干燥等因素影响，会逐渐出现缝合处的干缩变形、开裂，终导致该部位严重开裂和空鼓。构件转角处、异形构件及结合处细部处理不及时、不密实，会因干缩变形不均匀而出现不同程度的开裂。
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