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ZJ型渣浆泵的泵壳为双层壳体结构。外层为金属泵壳（前泵壳、后泵壳），其材料通常为HT200或QT500-7；内层壳体可用高铬合金铸铁制做（包括涡壳、前护板、后护板），或用橡胶制作（包括前涡壳、后涡壳）。
叶轮由前盖板、后盖板、叶片、背叶片构成。叶片为扭曲叶片，通常有3-6枚。背叶片分布在前盖板和后盖板的外侧，通常为8枚。叶轮的材质为高铬合金铸铁，叶轮与轴为螺纹联结。
1、高铬抗磨铸铁 A05(KmTBCr27)：
该材料硬度高，热处理硬度可达HRC58～62，具有很好的抗磨蚀性能 ，就碱性混合液体而言，具有较好的耐腐蚀性，可用于较强磨蚀的工况。高铬铸铁的铸造工艺难度大，加工较困难。但其寿命长，价格适中，是渣浆泵应用广的材料。
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矿用渣浆泵是矿山选矿中不可缺少的辅助设备，其作用不容小觑。矿用渣浆泵主要应用于磨矿、筛分、磁选、浮选之后，进行原矿矿浆、精矿矿浆或者尾矿矿浆等的输送工作。渣浆泵离心力可以让固液混合的矿浆能够到达作业点。矿用渣浆泵的在实际使用中，料浆与泵壳、叶轮等过流部件相对速度较大，料浆中的固体颗粒会对泵体产生持续的冲击与磨蚀，另外强酸、强碱料浆也会对泵体产生化学腐蚀，这些都严重影响着渣浆泵的使用寿命。
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为了保证渣浆泵的高效运行，就必须及时调整叶轮与前护板的间隙，金属内衬泵叶轮与前护板间隙在0.5-1mm之间，橡胶内衬泵叶轮与前后护套之间的间隙是相等的。调节叶轮间隙时首先要停泵，松开压紧轴承组件的螺栓，拧紧调整螺栓上的螺母，使轴承组件向前移动，同时用手传动轴按泵传动方向旋转直到叶轮与前护板摩擦为止对于金属内衬泵则将前面刚拧紧的螺母放松半圈，然后将调整螺栓上前面的螺母拧紧，使轴承组件后移此时叶轮与前护板间隙在0.5-1mm之间。对于橡胶内衬泵则通过拧调整螺栓上的螺母，使轴承组件先向前移动，使叶轮与前护套接触 再使轴承组件向后移动，使叶轮与后护套接触，测出轴承组件总的移动距离，取此距离的一半作为叶轮与前后护套的间隙，再通过调整螺栓调节轴承组件的位置，保证叶轮与前后护套的正确间隙值 调整后，在再次起动前，必须重新检查叶轮转动是否正常 轴承组件压紧螺栓与调整螺栓是否拧紧，然后再起动泵。
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