塔器类设备的运输与吊装
1．设备水平运输
设备的水平运输分为一次运输（或称长途运输）和二次运输（或称短途运输）
一次运输由制造厂制成后运至建设现场仓库或堆放地点，运距较长，一般是通过铁路、加入收藏公路、水路进行运输，主要运输工具：火车、大型平板载重汽车或货轮。
二次运输是指设备由堆放地点运至安装地点（基础附近），通常又称之为场内运输。主要运输工具：小型设备
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塔器类设备的运输与吊装
1．设备水平运输
设备的水平运输分为一次运输（或称长途运输）和二次运输（或称短途运输）
一次运输由制造厂制成后运至建设现场仓库或堆放地点，运距较长，一般是通过铁路、加入收藏公路、水路进行运输，主要运输工具：火车、大型平板载重汽车或货轮。
二次运输是指设备由堆放地点运至安装地点（基础附近），通常又称之为场内运输。主要运输工具：小型设备常用载重汽车和平板拖车运输。
现行定额内设备40吨以内（含40吨）是按汽车、拖车、吊车和拖排、卷扬机、拖拉机各占50%，40吨以上80吨以内的设备按排子、滚杠、卷扬机拖运综合考虑的。大于80吨的大型设备按施工组织设计（或方案）另行计算。
2．设备吊装就位
（1）机械化吊装。机械化吊装机械有汽车式起重机、履带式起重机、轮胎式起重机根据设备质（重）量及安装位置情况，可以采用一台起重机吊装，也可以采用两台、三台、多台起重机联合吊装。
（2）半机械化吊装。半机械化吊装机具主要包括人字架、钢管式和型钢构架式金属抱杆及相应配套的卷声机、滑轮组、钢丝绳等。
抱杆（单抱杆或双抱杆）是建设工程中吊装大型静置设备的主要起重工具。重型设备的质（重）量在200t以上，设备高度50m～80m。当机械起重机难以完成吊装时，均须采用抱杆吊装
1）抱杆吊装塔类设备。塔的质（重）量在350t以内，塔直径较小，可以采用单抱杆起吊。
2）双抱杆起吊塔器类设备。塔的直径较大，质（重）量在350t～700t之间，可以采用双抱杆起吊
3）塔群吊装。对于塔群的起吊方法，应有周密的施工方案。塔群的安装位置如果为一条直线。因液体量过小，会造成填料层中液体分布不均匀，填料表面未充分润湿，影响塔的效率。塔与塔之间相隔离不远，可以根据具体情况，安装一座双桅杆或单抱杆，通过位移依次吊装，而不能将每一座塔的抱杆安装、拆除一次。
注意事项编辑设备吊装应平稳起降，不得受到冲击；安装要求平稳牢固，塔身要求垂直，在风大地区，塔身宜作加强；与设备连接的管道应避免其重量全部作用在设备的接管上，塔顶出口接管应作固定；接管与管道连接建议安装补偿器；开车时应先启动吸收液水泵，打开风机，运行正常后再进入系统；系统运行时应调节水泵流量，防止过大或过小影响使用效果；注意塔底水位，防止液体进入风道；防止杂物进入塔内堵塞通道和管路；操作弹性——一般来说，填料本身对气液负荷变化的适应件很大，故填料塔的操作弹性取决于塔内件的设计，特别足液体分布器的设计，因而可根据实际需要确定填料塔的操作弹性，而板式塔的操作弹性则受到塔板液泛、液沫夹带及降液管能力的限制，一般操作弹性较小。如介质有粘性或沉降物附着在塔上，造成处理效果降低，可拆开法兰清洗叶片。
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