他的缺点在于固有频率较高，使用寿命较短，使用环境受限多，一般使用环境温度应控制在－30－70摄氏度之间，一些有化学腐蚀环境应选择合适材质的橡胶减震器才能使用。适合生产橡胶减震器目前比较主流的是：天然胶、氯丁胶、丁睛胶；市场上充斥着以再生胶为材料的减震器，手感硬无弹簧性，载重压缩比非线性，表面粗糙，减振效果差且易老化。切记慎重选择，避免购买此类减震器。
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他的缺点在于固有频率较高，使用寿命较短，使用环境受限多，一般使用环境温度应控制在－30－70摄氏度之间，一些有化学腐蚀环境应选择合适材质的橡胶减震器才能使用。适合生产橡胶减震器目前比较主流的是：天然胶、氯丁胶、丁睛胶；市场上充斥着以再生胶为材料的减震器，手感硬无弹簧性，载重压缩比非线性，表面粗糙，减振效果差且易老化。切记慎重选择，避免购买此类减震器。
橡胶减震器顾名思义就是用来控制橡胶吸振后反弹时的来自外界的冲击震荡，现在市面上的减震器材料基本上都是橡胶制造的，合格的幼稚的橡胶减震器从起使用的动态特性、耐性变性、耐久变性、耐久性遗迹加工性能等综合能力海看，在制造减震器选择材料的时候，应该要选择其使用范围的材料，一般情况下多位以下几种情况：
1.减震器选择材料一般选择来字减震橡胶以及使用天然橡胶时较好的，减震器在室外使用的时候，由于阳光的直射，以及臭氧、氧和阳光的做用，会加速它老化的时间。
橡胶减震器有哪些优势？
由于橡胶减震器具有上述的特点，在机车的走行部分的转向架上得到广泛应用。电力机车上应用橡胶减震器的有支承橡胶锥体、轴箱拉杆弹性体、旁承橡胶堆、电机悬挂橡胶垫、弹性车轮、弹性齿轮、传动装置的弓形橡胶块和球铰、车钩橡胶缓冲器等。应用于机车上的橡胶减震器，其主要作用是承受压缩应力、剪切应力和扭转力矩，以及同时承受两种或两种以上的应力复合作用。
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