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20世纪初出现了单电机驱动的齿轮箱车床。由于高速工具钢的发明和电动机的应用，车床得到了不断的改进，终达到了高速和的现代水平。次后，由于消防、汽车等机械工业的需要，各种自动车床和车床发展迅速。为了提高小批量工件的生产率，带有液压仿形装置的车床在20世纪40年代后期开始普及。同时，还开发了多刀具车床。20世纪50年
等分分度盘定制
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20世纪初出现了单电机驱动的齿轮箱车床。由于高速工具钢的发明和电动机的应用，车床得到了不断的改进，终达到了高速和的现代水平。次后，由于消防、汽车等机械工业的需要，各种自动车床和车床发展迅速。为了提高小批量工件的生产率，带有液压仿形装置的车床在20世纪40年代后期开始普及。同时，还开发了多刀具车床。20世纪50年代中期，开发了一种带有穿孔卡片、插销板和刻度盘的程控车床。数控技术在60年前开始应用于车床，70年后发展迅速。
车床根据用途和功能分为许多类型。普通车床加工对象范围广，主轴转速和进给调节范围广，可以加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。该车床主要由工人手工操作，生产效率低，适合单件和小批量生产及维修车间。本发明的转塔车床和旋转车床具有可容纳多种刀具的转塔刀架或回轮刀架，工人可以依次使用不同的刀具在一次装夹工件中完成各种工序，适合批量生产。该自动车床可以按照一定的程序自动完成中小型工件的多道加工，可以自动装卸物料，可以重复加工一批相同的工件，适合大批量生产。
威尔金森于1728年出生在美国。当他20岁的时候，他搬到了斯塔福德郡，并在比尔斯顿建了一座炼铁炉。因此，威尔金森被称为“斯塔福德郡铁匠大师”。1775年，47岁的威尔金森在他父亲的工厂里努力工作，终生产出了这台新机器，它能以罕见的精度钻炮管。有趣的是，威尔金森于1808年去世，葬在他自己设计的铸铁里。钻孔机对瓦特的蒸汽机做出了重要贡献。没有蒸汽机，就不会有工业革命的浪潮。
在莫德斯利离开布拉默的那一年，他制造了一台螺旋车床，这是一台全金属车床，带有刀架和尾座，可以沿着两条平行的导轨移动。导轨的导向面为三角形，当主轴转动时，带动丝杠横向移动刀架。这是现代车床的主要机械装置，用它可以转动任何螺距的精密金属螺钉。三年后，莫德斯利在自己的车间里制造了一台更的车床。车床上的齿轮可以相互交换，以改变进给速度和待加工螺纹的螺距。1817年，另一个英国人罗伯茨采用了一个四级滑轮和一个后轮机构来改变主轴速度。不久，大型车床问世，为蒸汽机和其他机器的发明做出了巨大贡献。
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