排液途中中断出液：吸入管路漏气；灌泵时吸入侧气体未排尽；吸入侧突然被异物堵住，或吸入口滤器堵塞；吸入管脱水，大量气体吸入；
解决方法：检查吸入侧连接处及填料函的密封情况；重新灌泵；停泵，清洗滤芯，疏通吸入管路；检查吸入管路是否，并联进口管线上的阀门是否打开（不常用的管线）；
压力表有压力，但仍不出水：出水管阻力太大，旋转方向不对，叶轮堵塞，泵转速不足；
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排液途中中断出液：吸入管路漏气；灌泵时吸入侧气体未排尽；吸入侧突然被异物堵住，或吸入口滤器堵塞；吸入管脱水，大量气体吸入；
解决方法：检查吸入侧连接处及填料函的密封情况；重新灌泵；停泵，清洗滤芯，疏通吸入管路；检查吸入管路是否，并联进口管线上的阀门是否打开（不常用的管线）；
压力表有压力，但仍不出水：出水管阻力太大，旋转方向不对，叶轮堵塞，泵转速不足；
解决办法：检查或缩短水管。检查电机，清除叶轮内的污物，增加泵转速；
泵不吸水，压力表指针剧烈摆动：灌注引水不够，管路与仪 表连接处漏气；底阀没有打开或已堵塞，吸水管路阻力太大，吸水高度过高；
离心泵的汽蚀是怎么回事 由于离心泵叶轮入口处压力工作水温下的饱和压力，因而引起一部分液体蒸发（汽化）。蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时，汽泡受压，后产生强烈的冲击打向叶轮或泵壳，这种连续的局部冲击负荷，逐渐引起金属表面疲劳，直至剥蚀，进而出现大小不一蜂窝状蚀洞。这种液体汽化、汽泡产生、汽泡的过程中所引起的一系列现象叫“汽蚀”。离心泵之所以会发生汽蚀，是由于介质进入泵体的入口附近有一些局部低压区，此处的压力会降低介质的饱和蒸汽压，导致有一小部分介质被汽化，因此能够使离心泵的入口处的局部压力降低到介质汽化压力之下的因素均是引发离心泵汽蚀的主要诱因。离心泵的这一现象算得上是离心泵的主要弊端，不仅仅降低了离心泵的工作效率，还大大降低了其运送介质时的纯净度。
离心泵出水量不足: 故障原因: ①水泵实际扬程超过额定扬程。 ②水泵组转速不配套或因皮带打滑导致转速偏低。 ③水泵吸程过高。 ④水泵底阀开启程度不够或逆止阀堵塞。 ⑤水泵吸、出水管路漏水严重。 ⑥水泵管路及叶轮局部堵塞或叶轮有缺损。 维修方法: ①重新安装水泵,并适当降低水泵的安装高度，使实际扬程小于水泵的额定扬程。如果不能排除故障，则应根据现场实际情况， 通过计算,重新选配离心泵。 ②首先，检查水泵组的动力机与水泵是否匹配(主要技术参数如功率、转速等)，如果不匹配，则应根据水泵铭牌所标注的技术参数，合理配置动力机(或采取更换水泵直径不同的皮带轮)，以满足水泵的功率、转速需求。其次,检查水泵组的动力传送情况，如果是因传动皮带打滑造成水泵转速偏低,则应停机清除水泵传动皮带上的污垢,并按要求重新搭接并调整好皮带的张紧度。
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