卡车行业中流行着一种“金三银四”的说法作为我国轻卡的典型代表，福田欧马可在已经有了十余年的发展历史，其产品成熟稳定，通常都搭载了康机动力和奔驰技术底盘，以及欧洲安全车身，这些产品在国内的城市货运市场，也一直有着非常不错的口碑。近些年，随着环保法规的严格要求，国内的轻卡车型也都升级到了国六版本。在卡车行业中，流行着一种“金三银四”的说法，也就是说，每年的开春季，尤其是三四
天津欧马可卡车
卡车行业中流行着一种“金三银四”的说法
作为我国轻卡的典型代表，福田欧马可在已经有了十余年的发展历史，其产品成熟稳定，通常都搭载了康机动力和奔驰技术底盘，以及欧洲安全车身，这些产品在国内的城市货运市场，也一直有着非常不错的口碑。近些年，随着环保法规的严格要求，国内的轻卡车型也都升级到了国六版本。在卡车行业中，流行着一种“金三银四”的说法，也就是说，每年的开春季，尤其是三四月份的时候，准备购车的朋友往往会比较多。
行车在外,路上的不确定因素很多,外面修车和买东西都很贵
作为单排的驾驶室，合理利用空间，能够放下更多的随车工具和生活用品非常重要。行车在外，路上的不确定因素很多，外面修车和买东西都很贵。个人喜欢在车上放很多备用的物品，以备不时之需。两个卡槽，一个放或者停车卡，一个放高速过路卡。欧马可S3是完全轿车化的配置，驾乘更舒适，采用中控锁的电动门窗。欧马可S3的发动机通过调整特性，提升低速扭矩，提升加速性。发动机采用三速双硅油离合器风扇，不同转速适应不同工况，既减少发动机冷态磨损，又有效降低油耗和运行噪声；采用柔性结构的风罩，提升散热效率，降低油耗和噪音。
欧马可S3的制动系统采用快插结构,核心部件采用威伯科
欧马可S3的制动系统采用快插结构，核心部件采用威伯科，提升装配工艺性和管路密封性，保证制动安全。底盘模块化布局，车架上装安装面采用无铆钉设计，方便车改装；管线路模块化布置，管线横平竖直。欧马可S3拥有多个平台，覆盖宽广的载重范围，满足多种载重工况，适用于城市、城镇、城际各类物流通用和类运输需求。先期主要是厢式车和车底盘。
欧马可S5中卡12米厢式货车
该车型是一款欧马可S5中卡12米厢式货车，作为两轴化车型，货箱内部长度达到9.78米，堪称中卡货箱长度之，超大货箱容积，为轻泡货物运输提供保障。匹配东康290马力国六发动机，法士特8档带档变速器，速比4.11的9吨后桥，小速比的动力链匹配体现了该车高速属性。少片簧+真空胎+大量铝合金零部件的使用，大幅降低整备质量，整备质量低至5300kg，比竞品低300—400kg，具备更强的载货能力；整车模块化设计，布置紧凑，为用户增加加装空间。
（作者： 来源：）
