高速列车车地对接无线通信系统
高速列车在行进过程中的安全防范是一项非常重要的工作，特别是火车道与公路有交叉或进入隧道前，火车驾驶员在1000米外能看到路口的相关情况，在出现紧急情况时可以及时处理，避免事故的发生显得尤为重要。由于人类自身的弱点，在同时面对多个画面以及需要全天24小时监控的情况，很有可能在危险发生时不能做出及时的响应和处理，从而存在很大的安全隐患
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高速列车车地对接无线通信系统
高速列车在行进过程中的安全防范是一项非常重要的工作，特别是火车道与公路有交叉或进入隧道前，火车驾驶员在1000米外能看到路口的相关情况，在出现紧急情况时可以及时处理，避免事故的发生显得尤为重要。由于人类自身的弱点，在同时面对多个画面以及需要全天24小时监控的情况，很有可能在危险发生时不能做出及时的响应和处理，从而存在很大的安全隐患。基于这样的需求，济南博达讯通讯技术有限公司采用的无线局域网传输技术、远距离提前侦测技术、火车靠近提前报警技术、视频监控技术，语音对讲技术等多项技术相结合的一套火车预警系统，为列车的平安运行建立有力的保障。
BodaCom车—地无线通信的特点
业务承载范围将车—地无线通信网络应用于地铁时，其承载范围包括以下3个方面。
1车载电视监视系统在车载电视监视系统中，将半球式广角摄像机安装在车载电视的前端，车厢前后端和司机驾驶室各安装1台摄像机。当AC承载的流量太大，就可能会达到AC的瓶颈，导致用户连接不上。采集到的数字视频信号传至车载环网，再经车载环网传送到司机驾驶室的监视器上，以供司机查看。另外，它也可以实现本地存储，然后经过BodaCom车—地无线通信系统传送给地面的网络系统，供地面管理人员查看。
2地铁乘客信息传输地铁乘客信息系统用于显示列车的多媒体视频和字幕。它将采集到的信号发送到车载视频的服务器上，经过车载环网传送到播放控制器，再由显示器播放出来。采用这种方式传输的信息被称为音视频流。
3地铁运行状态信息传输利用BodaCom车—地无线通信技术，监控系统的接口会向控制中心即时传递列车的运行参数和故障情况。地铁车辆回库时，需要注意车辆安全，以及车头或者车尾环境，在车厢内安装无线设备，通过车厢内进行无线桥接，将车头和车尾连接起来，可互相查看对方情况以及周边环境，确保车辆安全。为了从列车各车厢向控制中心传输车载电视的监视情况和地铁运行的状态信息数据，要求每列列车至少同时上传2路图像。在此过程中，如果遇到特殊情况，要求每列列车同时上传14路图像。
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