欧曼gtl自卸车：先来凹几张造型，凹凸有致的肌肉线条，三条量银色的条幅贯穿前脸，整个脸部造型被拉宽，显得更加稳重宽大，同时条幅稍稍上扬，营造出飘逸自如的感觉，每个人看到都会感到心情舒畅。
430匹马力，许多国产自卸车已经望尘莫及，就算是解放、东风也会自叹不如，是国产自卸的阵营，加上强健的大梁，高承重的车桥和减震钢板弹簧，100吨货物也能轻松应对。
福田商用车在国产车
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欧曼gtl自卸车：先来凹几张造型，凹凸有致的肌肉线条，三条量银色的条幅贯穿前脸，整个脸部造型被拉宽，显得更加稳重宽大，同时条幅稍稍上扬，营造出飘逸自如的感觉，每个人看到都会感到心情舒畅。
430匹马力，许多国产自卸车已经望尘莫及，就算是解放、东风也会自叹不如，是国产自卸的阵营，加上强健的大梁，高承重的车桥和减震钢板弹簧，100吨货物也能轻松应对。
福田商用车在国产车中，一直比较积极进取，从这几年的车型更新换代速度就可以看出，这一次推出430马力的欧曼GTL，又是一次大的进步，国产越来越强，每位卡友肯定也会从中感到欢欣鼓舞，卡友们也会开上越来越强的国产车。
欧曼GTL超能版自卸车上市活动在云南昆明隆重举行。作为欧曼GTL超能版家族新产品，全新一代欧曼超能版自卸车从产品设计、研发、生产、验证，历时五年打造，经过实际用户的全方面检验，实现动力性、可靠性、舒适性、安全性的全方面突破，从而以革新性的产品与现有自卸车产品拉开代差，yin领自卸车产品向世界水准接轨。
全新一代欧曼GTL超能版自卸车以欧洲gao端自卸车产品为，采用戴姆勒平台化、模块化技术开发的全新一代欧曼GTL平台，搭载福田康明斯全新一代ISG工程版动力，实现“全新平台+全新动力”整车一体化开发模式。同时，经戴姆勒奔驰整车与动力系统全新优化匹配，充分发挥整车大扭矩优势，激发较大动力输出，实现动力突破，车速快，更gao效。从而拉开自卸车产品升级换代的序幕，推动自卸车行业进入强动力、高的效率的新时代。
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