汽车水箱风扇是向里面吹风还是向外面排风？
首先需要说明的汽车水箱风扇的运行原理，很多人认为汽车水箱风扇是用来吹风为前置散热水箱降温，否则也不会把风扇设计在汽车水箱的后面或中间位置；然而这种理解是错误的，因为这里涉及到一个常识性问题。汽车在行驶中需要克服风阻，空气在重力的作用下无死角的环绕在汽车周围；那么汽车在行驶中则需要“推开”空气才能行驶，这种推力会损耗汽车的轮上功率——可定义
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汽车水箱风扇是向里面吹风还是向外面排风？
首先需要说明的
汽车水箱风扇的运行原理，很多人认为汽车水箱风扇是用来吹风为前置散热水箱降温，否则也不会把风扇设计在汽车水箱的后面或中间位置；然而这种理解是错误的，因为这里涉及到一个常识性问题。汽车在行驶中需要克服风阻，空气在重力的作用下无死角的环绕在汽车周围；那么汽车在行驶中则需要“推开”空气才能行驶，这种推力会损耗汽车的轮上功率——可定义为行驶阻力。
为了克服行驶阻力汽车总会设计的越发低矮，以减少撞风面的方式降低行驶阻力。同理，飞机的设计也是这样，只有前进的阻力越小动力损耗才会越低——重点：喷气式飞机的动力角度是怎样的呢？很显然是让气流往后吹，如果把发动机的角度调整到往前吹，飞机是不是会“倒车”了呢？显然也是没有争议的，到此为止汽车散热风扇的“风向”也就有标准了。
风阻是静态阻力，风扇如果往前吹那就等于给汽车加上了一个低功率的“喷气式发动机减速器”。动态的阻力等于倍数级加大风阻，这会大大降低从汽车的动力并大大提升车辆的油耗。所以汽车是不可能这样设计的，汽车水箱风扇的主要作用不是吹风而是“抽风”；汽车在行驶中会在发动机舱内形成紊流，通过散热风扇的吸力才能将紊流引导为固定流向的气流，从而起到有效的散热。
汽车水箱水垢清理方法都有哪些？
汽车水箱水垢清理方法
1.人工汽车水箱清理法：需把汽车水箱拆卸下来，用人工锤、刮、铲等清除水垢；除垢效率低、劳动强度大，不易清除干净，易造成水箱二次损害。
2.普通汽车水箱水垢清洗剂：需拆卸水箱，清除不、异味大、腐蚀性强，易造成水箱老化，缩短其使用寿命。
3.汽车水箱除垢剂：不需拆卸即可清洗，还可在不停车的条件下清洗。可直接将的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶20-30分钟后，将水箱及系统内部的除垢剂排放掉，加水反复冲洗干净既可有效清除发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质。
大家都知道，水箱在正常工况下是起散热作用的，但是一旦水箱四周产生水垢，就会大大影响水箱的散热作用。因为水垢的导热系数很低，仅是铸铁的1/25，黄铜的1/50，形成于缸体衬里及缸盖水道的水垢，使局部区域因散热性变差而温度上升，会导致发动机薄弱部位产生裂纹及缸盖变形。它还不仅仅使冷却系统散热性能变差，出现局部高温区，恶化润滑条件，使发动机温度升高，加速发动机系统的磨损；还堵塞散热管或冷却系统管路等，大大降低传热效率，使发动机过热直接危害驾驶人员的安全。
汽车水箱主要是讲汽车运行中产生的热量分散出去的装置，通常情况下汽车水箱里的水很长时间充满一次就可以了，可是在汽车的长期运行下发现，汽车水箱会出现经常没有水的情况，这时就要对汽车进行检修，汽车水箱经常缺水的原因有：
1、冷却系统漏水，这可以从外观很容易的发现，大多是水箱、各接头部位、胶管、热风机等；
2、气缸垫冲坏。水从垫子冲坏的部位进入气缸蒸发掉或者漏入机油盘，如果水缺得快而且从排气管大量的冒出水蒸汽或者拉出机油尺看到机油发白乳化就可以判断是气缸垫损坏；
3、水温经常达到正常以上造成蒸发以至于缺水，建议检查节温器是否损坏、散热器是否堵塞、散热器前面是否杂物过多、散热器是否冻住（冬天尤其要重视）。
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汽车水箱是汽车上比较重要的部件，其使用对于汽车运行安全是具备十分重要的含义，因此在工作当中也是需要注意一些意外的情况，以避免影响汽车的安全工作，因此一定要注意一些影响汽车水箱受损害的原因，并及时维修
在汽车水箱的使用中，会出现喷水的情况，这种情况通常是由以下几个原因造成的：
一个原因是缺水造成的。缺水的原因有可能是水壶或者水箱盖没有盖好或者盖不紧导致水以蒸汽形式被蒸发，日久就形成缺水现象；还有一种可能就是水道渗漏水导致的缺水。
二个原因可能是发动机水道的内部过脏（譬如水垢、水锈等东西堵塞或者沉淀在水道内部），造成水循环不畅，从而形成高温喷水现象。还有一种情况也要注意，当水箱本身被脏物堵塞的时候，也有可能会形成散热不良的。
三个原因可能是水泵工作不良。水泵工作不良既有可能是水泵本身不良，也有可能是水泵皮带过松打滑。
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