缆索护栏
产品维护常识
1、修复护栏时，可以用连接锚具将断裂的缆索重新连接起来使用，这样可减少浪费，降低维修费用。
2、为什么规定缆索护栏用钢丝绳切断面不得松散:
在JTG F71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中，明确了缆索切断面应不得松散。除了美观和 便于施工外，主要的原因是:当车辆碰撞护栏发生事故，绞合紧密的缆索如果断裂时
路侧缆索护栏生产厂家
缆索护栏
产品维护常识
1、修复护栏时，可以用连接锚具将断裂的缆索重新连接起来使用，这样可减少浪费，降低维修费用。
2、为什么规定缆索护栏用钢丝绳切断面不得松散:
在JTG F71-2006标准(公路交通安全设施施工技术规范)中，明确了缆索切断面应不得松散。除了美观和 便于施工外，主要的原因是:当车辆碰撞护栏发生事故，绞合紧密的缆索如果断裂时断裂部不会形成参差不齐的"灯笼样膨大头"，从而减小事故的损伤机率和尽可能避免二次事故的发生。产品分类：缆索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)。
在施工时如果使用未绞合紧的缆索进行施工，会发现在截断缆绳时截头会自动松散开，如果出现这种现象，这种缆索就不能使用了。
常用规格：网孔2.5x2.5、3x3、3.8x3.8、4x4、4.5x4.5、5x5、5.5x5.5、6x6、7x7、7.6x7.6、8x8、10x10、15x15、30x30等。但没有具体规格，因为它可以编织任意尺寸的网孔。这一点得到了设计者和使用者的喜爱。具体按客户要求来做，我们可提供参考。它的整体网面宽度和长度，可做任意尺寸。产品好运输好安装，耐光通透，使用时间长久，能和周围环境结为一体，起到了很好的装饰和防护作用。
四川龙盾交通工程有限公司是一家生产边坡防护网系列产品的大型厂家，承蒙各用户的大力支持和精诚合作，我厂积累了丰富的办厂经验，并取得了的成绩，增强了生产技术力量，并不断扩大生产规模，产品销往各地。
龙盾公司的主打产品有公路波形护栏、缆索护栏、SNS柔性主动网被动网系列(GPS-H主动网、GPS1、GPS2、GAR1、GAR2、GND1、GND2、GNS1、GNS2裹塑包塑主动网环保网、GQS主动网、SPIDER主动网、GQS3主动防护网、Q280绞索网、蜘蛛网、RX025、RX050、RX075、RXI025、RXI050、RXI075、RXI100、RXI150、RXI200、RXI300、RXI500、GBE2000A、GBE1000A被动网环形网拦石网防护系统、GTC-65A/B钛克网、FSS-PD-500被动网、FSS-PD-750被动网)、高速公路铁路隔离栅栏网、格宾网、石笼网六角网等，龙盾公司产品工程遍及四川成都、重庆、云南昆明、贵州贵阳六盘水、陕西西安延安、西藏拉萨、甘肃兰州、新疆乌鲁木齐、湖北武汉、湖南长沙、广西南宁、福建福州、浙江杭州、内蒙古、广东广州深圳、台湾台州等地区，广泛应用于地质灾害治理、路基边坡防护、公路铁路隔离栅栏防护、交通安全防护等领域。成本价格：缆索护栏的价格要高于波形护栏，因为波形护栏的成本较低，所以高速公路上安装波形护栏的地方要更多一些。
四川缆索护栏厂家——龙盾交通
主要用途：高速公路、铁路、桥梁两侧的防护带：机场、港口、码头的安全防护。
产品特性：与传统护栏相比，具有锈蚀、柔软性好、抗冲击力强、耐雪载、耐凤载能力大等特点。
优点一：预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。
优点二：驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳。
四川龙盾交通工程有限公司是一家集设计、制作、销售、施工为一体的综合性的交通安全设施、环境隔声降噪设施的制作加工企业。立柱的总长度允许误差为+10mm/-0mm，立柱的柱顶高度可按设计标高控制，其允许误差为±5mm，安装完成的立柱应垂直于地平面，其垂直度允许误差为±3mm/m，缆索张拉后立柱不得出现倾斜。 主要产品为边坡防护网，公路波形梁护栏,缆索 护栏,道路标志牌,道路交志杆,公路、铁路栅栏网,公路、铁路、城市、居民 区的各类声屏障等产品.
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