蜗杆以工件的中心孔定位在轴的加工中，零件各外圆表面，锥孔、螺纹表面的同轴度，端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目，这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，若用两中心孔定位，符合基准重合的原则。中心孔不仅是车削时的定为基准，也是其加工工序的定位基准和检验基准，又符合基准统一原则。如用于变速同步控制的同步器齿环属于外齿环，用于行星变速传动的齿圈和用于变速连接的滑动齿套属于
软塑料齿轮
蜗杆以工件的中心孔定位在轴的加工中，零件各外圆表面，锥孔、螺纹表面的同轴度，端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目，这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，若用两中心孔定位，符合基准重合的原则。中心孔不仅是车削时的定为基准，也是其加工工序的定位基准和检验基准，又符合基准统一原则。如用于变速同步控制的同步器齿环属于外齿环，用于行星变速传动的齿圈和用于变速连接的滑动齿套属于内齿环。当采用两中心孔定位时，还能够地在一次装夹中加工出多个外圆和端面。
蜗杆以外圆和中心孔作为定位基准（一夹一顶）用两中心孔定位虽然定心精度高，但刚性差，尤其是加工较重的工件时不够稳固，切削用量也不能太大。粗加工时，为了提高零件的刚度，可采用轴的外圆表面和一中心孔作为定位基准来加工。圆柱齿轮用于平行轴动力和运动的传递，如变速箱速度变换、发动机点火正时等。这种定位方法能承受较大的切削力矩，是轴类零件常见的一种定位方法。
以两外圆表面作为定位基准在加工空心轴的内孔时，（例如：机床上莫氏锥度的内孔加工），不能采用中心孔作为定位基准，可用轴的两外圆表面作为定位基准。当工件是机床主轴时，常以两支撑轴颈（装配基准）为定位基准，可保证锥孔相对支撑轴颈的同轴度要求，消除基准不重合而引起的误差。从齿轮设计的角度看，只要齿轮在运行过程中产生振动就会形成声波，进而产生噪音。
斜齿轮传动平稳，啮合冲击少，不易产生共振现象。所以用直齿轮传动改为斜齿轮传动也是解决齿轮传动噪音的一个重要方法。
从齿轮设计的角度看，只要齿轮在运行过程中产生振动就会形成声波，进而产生噪音。齿轮传动带来的噪音不仅仅影响工作环境，对一些精密零部件的生产精度也会有一定的影响，针对具体问题采取有效的措施降低噪音。
事实上，塑胶齿轮的生产难度极高。模具加工、注塑工艺、进胶点布置、成型条件的调整和齿轮的材质等等方面，每一项都对高精密塑胶齿轮的制造有着至关重要的影响。
而齿轮一旦达不到精密要求，将给产品的运行带来巨大的影响。打个比方，打印机内部传动件配置有精密齿轮，如果齿轮的精密性达不到标准，打印机就会出现支架进出动作不稳定、伴有振动或摇摆式幌动、噪声特大等问题。
为了达到精密齿轮高标准的生产条件，力嘉严格控制成型区的环境条件，采用从欧美、日本进口的各式精密齿轮研磨与加工设备利器，并且组建自主技术团队，不断探索齿轮制造的前沿技术和制作工艺。
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