有的中学物理教科书认为，利用滑轮组运输或提升货物，只能省力，但不能省功，中学物理教科书的上述结论对从事机械传动设计工作的工程师影响极大，由于汽车、火车、轮船等运输装置和各种机械装置在使用的过程中会频繁地出现启动、加速、减速、停止等各种运动，并在启动、加速、减速、停止等各种运动过程中消耗大量的能量，完全需要在理论上说明怎样设计或使用汽车、火车、轮船等运输装置的传动系统，以使其处于
定滑轮组
有的中学物理教科书认为，利用滑轮组运输或提升货物，只能省力，但不能省功，中学物理教科书的上述结论对从事机械传动设计工作的工程师影响极大
，由于汽车、火车、轮船等运输装置和各种机械装置在使用的过程中会频繁地出现启动、加速、减速、停止等各种运动，并在启动、加速、减速、停止等各种运动过程中消耗大量的能量，完全需要在理论上说明怎样设计或使用汽车、火车、轮船等运输装置的传动系统，以使其处于佳节能状态，但中学物理教科书的上述结论使得机械工程师在从事机械传动设计时，以及在指导人们使用运输车辆和机械装置时，往往忽略了滑轮组的段数或减速机的传动比在各种状态下与节能的关系，造成现有的许多运输车辆和机械传动装置在运行过程中的能量消耗较高，输送货物数量较少。由于表面较硬，对钢丝绳磨损严重，多用于工作级别高的工作条件中。
河南上起重型起重机有限公司位于河南省长垣县起重工业区，是形成起重机生产基地—长垣起重市场的骨干企业，生产各种型号、规格的起重机成套零部件。由于滑轮与轴之间存在着摩擦力，所以，不要以为滑轮的数目越多，滑轮组也一定越省力。企业占地面积38亩，建筑面积2600㎡，注册资金500万元，其中固定资产680万元，在职职工100余人，其中中技术人员10人，质检人员4人，售后服务10余人。
起重配件滑轮组使用时的要点
1、严格按起重配件滑轮的安全起重量使用，禁止超载。当双梁起重机滑轮组的承载分支数不超过八根时，从卷筒上跑下来的绳索分支一般被引至悬具的外边滑轮上。滑轮、滑轮组上应有铭牌，说明滑轮的尺寸、种类和性能，起重应按铭牌要求选配滑轮。如滑轮没有标明安全起重量，可根据滑轮的直径、轴的粗细、夹套墙板的厚度进行估算。
2、起重配件使用前应检查滑轮的轮槽、轮轴、夹板、吊钩或吊环等各部件，看有无裂纹或损伤。若发现滑轮、吊钩有变形及裂纹，轴的定位装置不完善时，应严禁使用。在起吊或搬运设备时，当滑轮受力后，应检查运动部件的运转情况，看有无卡绳、磨绳的地方，如有不妥，应立即调整。
3、在受力方向变化较大的地方和高空作业中，禁止使用起重配件吊钩滑轮，应采用吊环滑轮，以防脱钩。若受条件限制，需用吊钩滑轮作业时，必须在吊钩上加封闭锁装置。
4、吊运时，起重配件滑轮与钢丝绳必须选配恰当。如果轮槽窄，钢丝绳粗，将造成轮缘被钢丝绳挤压破坏，钢丝绳被严重磨损：如果轮槽过宽，钢丝绳受力后被压扁，易损坏，一般选用轮槽宽度较钢丝绳直径大1～2.5mm为宜。
5、起重配件滑轮组在进行使用时，严禁使用手直接攀抓正在行走的钢丝绳。同时为了避免因为轮槽卡主，应检查钢丝绳的牵引方向与导向滑轮的位置是否正确。
滑轮组是否越多越好？
理论上来讲，组合中动滑轮越多越省力，但是需要足够的绳子。从实际上来讲，组合越多摩擦力越大，并且浪费材料，具体情况具体分析。
滑轮是一个周边有槽、能够绕轴转动的小轮，由可绕中心轴抓弄懂有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械叫做滑轮。
滑轮组是由多个动滑轮、定滑轮组装而成的一种简单的机械，既可以省力也可以改变用力方向。滑轮组的省力多少有绳子股数来决定，其机械效率则由被拉物体重力、动滑轮重力及摩擦等决定，并且不省功。
滑轮组具有省力和改变力的方向的功能，是起重机械的重要组成部分。通常滑轮组的名称已组成滑轮组定滑轮与动滑轮的数目来表示。
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