变频机车减速机

减速机发热功率分析及冷却方式选择

减速机在正常运行时，由于效率的损失，会造成一部分输入功率转化成热能，使得减速机内部温度升高，如果温度过高会造成内部件的损坏。因此在减速机前期选型和校核中必须要满足热功率要求。
影响减速器热功率因素：

影响减速器热功率因素主要是减速器的散热面积，导热系数及效率。


减速机冷却方式的分析：

当PT> PTH需要增加外部冷却方式来对减速机进行降温，常见的冷却方式包括：风扇、水冷盘管、外部润滑。

风扇散热利用风扇散热简单易行而且操作方便。但风扇散热方法的缺陷是在某些情况不太适合，例如在煤矿井下对齿轮箱散热时，使用风扇会严重污染周围的工作环境和机械设备，并且它是利用辐射换热，因此，所能散失的热量也有限。

行星减速机的结构原理

1)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：

　　当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。该组合行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。

2)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：

　　从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。

第六种组合方式， 由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。

　　其余的七种组合方式比较常用。

减速机在自动生产线中的应用

如何选择一个减速机，从上面我们介绍的减速机的作用中，我们可以看出，要选择一个减速机，你首先要确认你的机械手传动系统的极大运行速度，极大载荷等参数，然后再根据计算的数据来选择相应的减速机，在这里提供一个经验数值，在通用的机械手移动中，减速比很少有大于1:10的，通常都是在1:7左右，因为在这个范围既可以保证机械手运行的速度，也较好的提升了伺服电机的输出扭矩，当然我说的通常情况，如果你的使用场合中，减少及的速度就是需求很低，但是对扭矩的需求却很高，那你适当的放大也是可以的。但是我也提供一个采购方面的经验给大家，一般1:10内的减速机是一个价格档次，超过1:10就是另一个档次了，所以如果当你选择的是1:15这种类型的时候，你就要切实的考虑一下了，是不是真的需要，因为贵的可不是一点点。各部件的检查及检修质量标准（一）轴1、检查辅及辅颈有无损坏、裂纹等缺陷。

赛尼尔机械~减速机制造厂家

从这个减速机的示意图纸我们可以看出来，减速机与伺服电机配合的位置没有标注尺寸，那是因为这个位置都是厂家故意留下来没有做完的，要等待客户把伺服电机选择好后，再将伺服电机的对接尺寸以图纸的方式发给减速机供应商，供应商再按客户的要求把后面部分按图纸加工好，才能发货，当然很多厂家也会一定的标准库存，但是这个对今天的非标市场来说也是一种冒险的行为，因为你不知道客户是否会按标准的来选，有可能，有的库存一年都没有买出去过一台，所以当你要选择一个减速机的时候，你一定要把握好采购的周期，因为很有可能你选择的是没有现货的。这是在现实设计中的一个诀窍。水利（li）部厂家，生产水利启闭机、闸门、桥式起重机等设备。



湖北赛尼尔机械制造有限公司主要减速机产品有：SNRK系列螺旋锥齿轮减速电机，SNRS系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速电机，SNRF系列平行轴斜齿轮减速电机，SNRR系列斜齿轮减速电机；减速机防锈保护介绍如果减速机放置在潮湿环境中或存放超过6个月，要注意采取特殊防锈措施，否则易造成减速机锈蚀损坏。QS/QSC系列三合一减速机，H、B系列大功率硬齿面减速机，P系列行星齿轮减速机，JC系列机车减速机，T系列螺旋锥齿轮转向箱，QJ系列中硬、QY系列硬齿面减速机，以及其他各种非标传动装置的设计制造。



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