隔声罩的机构特点
现场测量，工厂生产、模块化组件现场组装
1，现场测量，工厂生产、模块化组件现场组装
2，可拆卸和安装
3，外表面隔声、内表面吸声
4，模块本身就是支撑部件，可不增加钢结构支撑
5，可安装隔声门、隔声窗
6，带通风消声器、风机箱、可实现温度自动控制
7，可对温度、风速、火灾、气体、烟雾实时监测和控制
8，
隔声罩降噪
隔声罩的机构特点
现场测量，工厂生产、模块化组件现场组装
1，现场测量，工厂生产、模块化组件现场组装
2，可拆卸和安装
3，外表面隔声、内表面吸声
4，模块本身就是支撑部件，可不增加钢结构支撑
5，可安装隔声门、隔声窗
6，带通风消声器、风机箱、可实现温度自动控制
7，可对温度、风速、火灾、气体、烟雾实时监测和控制
8，可安装于室内或室外，防水、防潮、抗紫外线
9，可由钢板、铝板、不锈钢板制成
隔声板如何选择？
选择隔声板，重要的是看该隔声板是否有检测报告。 任何板（材料）都可以称之为隔声板（材料），然而各种材料（板）的隔音效果差别非常大，而且隔音板购买的时候你都没有任何办法辨别它的性能，必须等施工结束后才能感觉到它的隔音效果。如果施工结束之后，隔音效果不好，已经浪费了很多钱和时间以及精力。
所以选择隔声板的时候，一定要看该隔声板是否有实验室的检测报告。
隔声罩降噪效果好，在噪声控制工程中广为应用，在设计和选用隔声罩时应注意以下几方面：
1、罩壁必须有足够的隔声量，且为了便于制造安装维修，宜采用0.5-2mm厚的钢板或铝板等轻薄密实的材料制作。
2、用钢或铝板等轻薄型材料作罩壁时，须在壁面上加筋，涂贴阻尼层，以抑制与减弱共振和吻合将就的影响。
3、罩体与声源设备及其座之间不能有刚性接触，以免形成“声桥”，导致隔声量降低。同时，隔声罩与地面之间形成隔振，以降低固体声。
4、开有隔声门窗、通风与电缆等管线时，缝隙处必须密封，并且管线周围应有减振、密封措施。
5、罩内要加吸声处理，使用多孔松散材料时，应有牢固的护面层。
6、罩壳形式恰当，尽量少用方形平行罩壁，以防止罩内空气声的驻波效应，同时，罩内壁与设备之间应留有较大的空间，一般为设备所占空间的1/3以上，各内壁面与设备的空间距离不得小于10cm，以免耦合共振，使隔声量减小。
7、当被罩的机器设备有温升需要采取通风冷却措施时，应增加消声器等措施，其消声器要与隔声罩的插入损失匹配。
隔声罩的应用相当广，风机、热泵、各类声源设备等等很多声源治理会应用到这个声学产品。它主要的设计原理是从声波的传播路径上对噪声进行治理。由于每种声源设备的外部尺寸、通风散热等要求不径相同，因此往往它需要根据现场声源情况设计加工。
隔声罩的作用原理是将噪声源封闭在一个小空间内，以减小它对外辐射噪声的一种围护结构。因此，隔声罩的整体结构必须根据声源设备的结构进行设计，并没有特别固定的外形或结构。
一般来说需要设计时采用质轻、隔声性能好的复合结构，隔声罩内也必须附加吸声系数高的吸声内衬等等。根据一些特殊设备的工作特性，也会采用如隔振器、双层密封结构、带通风口结构、加吸声材料的通风管结构、刚性密封结构等等。
隔声罩是用插入损失IL评价它的降噪效果的，一般固定全封闭型的隔声罩的插入损失约为30-40dB;活动全封闭型为15-30dB;局部封闭型约为10-20dB，带通风散热消声器的则约为15-25dB。注意这里指的是插入损失(IL)，而不是传声损失(TL)。
柴油发电机组噪声控制—隔声降噪（从传播途径着手）
发电机组柴油机的隔声，有局部隔声和整机隔声两种。
局部隔声指仅在噪声辐射较强的表面上装隔声罩壳。采用隔声罩壳应注意：①罩壳的固定应有弹性，罩壳与基本结构表面应留有适当的间隔，罩壳的自振频率应控制在100～300Hz以下；②采用阻尼涂层或层状材料作隔声罩壳，可提高隔声效果；③必须注意罩壳的密封。
整机隔声就是在紧靠柴油机外表面装一套整机隔声罩，使总表面噪声降低10～35dB(A)。与局部隔声相比，整机隔声的优点是隔声量大，缺点是会使机组的外形尺寸和重量增加，同时需要通风散热。
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