发动机润滑油的选择是很讲究的发动机润滑油,被誉为发动机的"血液",能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用.在恶劣的工况下,只有良好的润滑油才能降低发动机零件的磨损,让发动机运转顺畅,延长其使用寿命.那接下来正好润滑油厂家要来介绍一下. 润滑油的选择是很讲究的,车主选择润滑油时可以结合当地的和气温、车辆的档次及车况来进行选择.若选用了粘度过大的润滑油,会增加运
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发动机润滑油的选择是很讲究的
发动机润滑油,被誉为发动机的"血液",能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用.在恶劣的工况下,只有良好的润滑油才能降低发动机零件的磨损,让发动机运转顺畅,延长其使用寿命.那接下来正好润滑油厂家要来介绍一下.
润滑油的选择是很讲究的,车主选择润滑油时可以结合当地的和气温、车辆的档次及车况来进行选择.若选用了粘度过大的润滑油,会增加运动阻力,影响发动机功率;若选用了粘度过小的润滑油,保证不了润滑质量,会加剧发动机磨损.对于磨损已较严重,各配合间隙已较大的发动机,可选用高一级粘度的润滑油,以加强配合件的密封性能.简单点说,就是新车选择稀一点的机油,而公里数较高的车使用粘稠度高一点的润滑油为佳.
基础油中的理想组分是支链烷烃(异构烷烃)和带有长侧链的单
基础油中的理想组分是支链烷烃( 异构烷烃) 和带有长侧链的单环环烷烃,非理想组分则是稠环芳烃和稠环环烷烃.传统的溶剂精制工艺是选择性地抽提脱除低黏度指数的多环烃类及其它杂环化合物( 如硫、氮化合物,胶质等) ,从而提高油品的黏度指数,使颜色和安定性得到改善,这种物理分离的方法只能保留原料中原有的理想组分,基础油收率、黏度指数和其它性能的改善有限.润滑油加氢处理则是通过深度加氢转化的方法,使多环烃类变为理想组分,同时几乎完全脱除杂环化合物,因而基础油收率高、油品各项质量指标的改善更加明显.
机油颜色取决于基础油及添加剂的配方
机油颜色取决于基础油及添加剂的配方,不同的基础油和添加剂配方会使机油表现出不同深浅的颜色.
机油的性能是通过一系列发动机台架试验以及实车路试来评定的,这些测试从氧化、腐蚀、沉积物、粘环、油泥、擦伤、磨损等多个方面来测试机油的性能.
易变黑的机油就一定不好吗
不一定,有些优良的机油含有能够溶解发动机内部积碳的添加剂,所以容易变黑,但是对机油的性能没有影响.
为什么要定期更换机油
机油在运行中会逐渐变质,主要原因有:
燃烧副产物:如水分、酸性物质、烟炱、积碳等
燃油稀释
机油本身的高温氧化变质
灰尘及金属颗粒
这些物质都容纳在机油中,同时,机油中的添加剂也会随着使用过程不但消耗.不按期更换机油,会显著降低机油对发动机抗磨的保护作用.
更换机油不但可以排出油里面的污染物,还可保证机油中的成分保持在合理水平.
换机油时,为什么放出来的机油很稀
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