液压缸能量的转换可以将液压能转为机械能，同液压马达是一样的。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
从能量转换的观点来看，液压缸的能量转换和液压马达是一样的，因为它们具有同样的基本结构要素，密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。
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液压缸能量的转换可以将液压能转为机械能，同液压马达是一样的。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
从能量转换的观点来看，液压缸的能量转换和液压马达是一样的，因为它们具有同样的基本结构要素，密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。但是，由于液压马达和液压缸的工作条件不同，对它们的性能要求也不一样，所以即使转换过程是一样，但中间有些细节也是有差别的。在支架的控制方面，操纵阀主要以ZC片阀为主，流量只有80L/min。液压缸是将液体压力能转换为机械能的能量转换装置，一般实现驱动负载作直线往复运动或回转运动。
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液压系统的效率：在保证主机性能要求的前提下，应该使液压系统具有尽可能高的效率。液压系统效率的高低反映了液压系统中能量损失的多少(这种能量损失是以热的形式出现，使系统的油温升高)。系统中引起能量损失的因素：
元件本身的能量损失s元件的能量损失包括液压泵、液压马达、液压缸和控制元件等的能量损失，其中以液压泵和液压马达的损失为zui大。管路和控制元件的结构，同样也可以影响能量损失的大小，因为油液流动时的阻力与其流动状态有关。
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