可怜虫KOMATSU,50多年日本老,吸收大量欧美技术,水准平均,动作温柔,无明显缺点,耐操.
小松进入市场比较早,国产件比较多.发动机是国产康明斯贴牌小松的(油耗比较大),行走马达是上海帝人的(一般4000小时就容易出问题),机器电器元件设计落后.优点是液压泵工作平稳,液压系统比较好.
小松吊车维修中的常见故障:
小松吊车自动熄火、小松吊车冷
徐工吊车空调维修
可怜虫KOMATSU,50多年日本老,吸收大量欧美技术,水准平均,动作温柔,无明显缺点,耐操.
小松进入市场比较早,国产件比较多.发动机是国产康明斯贴牌小松的(油耗比较大),行走马达是上海帝人的(一般4000小时就容易出问题),机器电器元件设计落后.优点是液压泵工作平稳,液压系统比较好.
小松吊车维修中的常见故障:
小松吊车自动熄火、小松吊车冷机大泵异响、小松吊车做动作憋车、小松吊车掉速、小松吊车冷车憋车、小松吊车无力、小松吊车空调不制冷、小松吊车冒烟、小松吊车升大臂慢、小松吊车行走憋车、小松吊车液压油温高等.
小松吊车空调不制冷维修(pc220-6为例)
原因:
1 压缩机缺氟或者是漏氟.
2 小松吊车空调压缩机电磁离合器不吸合,压缩机不工作.
3 冷凝器风扇不转,不散热.
4 压缩机磨损拉缸或者是抱死.
故障检查:
1 首先,打开空调面板A/C开关,听空调压缩机电磁离合器有"嗒嗒"吸合声,电磁压缩机可以工作;
2 查看冷凝器,发现冷凝器风扇不转动,检查冷凝器风扇接线,发现封三链接插头没连接.
3 原因;冷凝器风扇不转,线路断路.
4 维修方法;将主线束CN-M35插头与风扇电机CN-M35插头连接.
小松吊车维修—挖掘机收小臂无力(小松200-7)
日立吊车憋车故障的排查过程：
1.查关故障记录，P模式发动机转速，前后本泵压数据如下：前泵泵压：346kg/cm2，后泵泵压：352kg/cm2，发动机转速高速：2050rpm，低速：1033rpm都没有出现异常值。
2.检查清洁空气滤芯、涡轮增压器，没有发现异常情况。检查柴油油路，更换柴油滤芯，故障还是有。
3.据了解用户泵控制被盗自行更换过泵控制器及喷油器，进行发动机断缸实验未发现异常情况。
4.进入监控面板，P模式检查前后泵PC-EPC输入电流数据：低速时前泵PC-EPC输入电流为870mA，低速时后泵PC-EPC输入电流为890mA，高速时前泵PC-EPC输入电流为860mA，高速时后泵PC-EPC输入电流为440mA都没有异常现象。吊车遇到故障问题，钢佳力工程机械维修有限公司帮你解决，吊车冒黑烟维修，凯立特欢迎你维修咨询。
5.打开泵控制器备用开关，试机重负荷挖掘故障消失,判断为泵控制或者电路故障。发动机高速时检测泵控制器C02接头，96号针脚的输出电压出现异常值。
故障解决办法：
因为转速传感器，泵压传感器都没有异常情况，这时可以判断为泵控制器故障问题，这里建议更换泵控制器和全车线速。
吊车发动机掉速原因及维修
故障现象:
吊车作业出现发动机掉速现象,如果掉速厉害可能会导致挖机熄火.(一般情况下挖机掉速200转以上,都可以认定为吊车发动机掉速故障)
吊车发动机掉速故障原因:
1 柴油油路问题.(一般情况下为柴油油路阻塞)
2 发动机故障.(转速太低)
3 电磁阀间隙过大,供油不足,导致吊车发动机掉速,熄火.
4 发动机负载过大.
5 液压系统故障.
6 燃油压力低,燃油差.
7 气门间隙不对.
8 发动机的某一个发动机缸运调定值不对.
9 进气系统漏气.
10 制动器以及转不正常.
11 喷油定时有错,燃油量的调定值不对.
12 制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳.
13 液压故障.
吊车发动机掉速故障维修:
1 当出现吊车发动机掉速故障现象后,首先吊车师傅检查吊车所使用的柴油有没有变质加多或者是有没有杂质油路有没有阻塞
2 其次,看吊车是电喷的发动机还是直喷的发动机,直喷的发动机就做一步检查.
3 检查了柴油路后,就检查发动机的气门间隙,检查发动机的转速大小
4 然后检查出现吊车发动机掉速现象是不是在发动机负载的情况下出现
5 后,就检查发动机,看是否是发动机的故障引起的吊车发动机掉速.
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