主回路简单的来说就是控制电源通断的，次回路简单的说就是控制充电桩的功能的。再给大家看一张交流桩充电枪枪头的图片吧。不懂充电桩的可以从插座是几孔的来分辨是交流桩还是直流桩，现在已经规定交流桩是7孔的，直流桩是9孔的。在现实生活中我们可以看到，交流桩有壁挂式的和落地式的。有的交流桩不带充电枪的，不带充电枪的又分为两种.
交流桩的充电操作也
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主回路简单的来说就是控制电源通断的，次回路简单的说就是控制充电桩的功能的。再给大家看一张交流桩充电枪枪头的图片吧。不懂充电桩的可以从插座是几孔的来分辨是交流桩还是直流桩，现在已经规定交流桩是7孔的，直流桩是9孔的。在现实生活中我们可以看到，交流桩有壁挂式的和落地式的。有的交流桩不带充电枪的，不带充电枪的又分为两种.
交流桩的充电操作也很简单，首先是刷1卡（或者是APP扫码），其次根据提示连接充电枪，这两步操作就已经给车充上电了，然后结束充电的时候刷1卡或者手机充电APP远程结束就行了，基本上一套完整地充电动作就这几步。交流桩就是用来控制电源的，两种充电机的输入都是交流电，直流充电机使用三相电输入，线电压380V，输出直流电；交流充电机使用单相输入，相电压220V，输出交流电。
根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，高1精度可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的大问题在于它的安全性和通用性。
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