保时捷Macan
先来看保时捷Macan的外观，外观没得挑了，我觉得是低调奢华，没有xf豹眼那么霸气，macan走得是路线。前脸很有辨识度，整个车身流线型的，看着就带感，就好像有一种猎1豹蓄势待发的冲劲。我没选LED大灯，是很大的遗憾。后备箱体会了一把满载，三个行李箱（其中两个是20寸）加一个大书包加无数购物袋。贯穿尾灯，再搭上20寸轮毂，足够帅气。
进入保时捷Ma
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保时捷Macan
先来看保时捷Macan的外观，外观没得挑了，我觉得是低调奢华，没有xf豹眼那么霸气，macan走得是路线。前脸很有辨识度，整个车身流线型的，看着就带感，就好像有一种猎1豹蓄势待发的冲劲。我没选LED大灯，是很大的遗憾。后备箱体会了一把满载，三个行李箱（其中两个是20寸）加一个大书包加无数购物袋。贯穿尾灯，再搭上20寸轮毂，足够帅气。
进入保时捷Macan车内，内饰很保时捷，很酷，别人一看到秒表就知道会夸这个好看。屏幕很灵敏，连上carplay还能玩荣耀。驾驶和副驾驶空间非常宽敞，视野好。不过既然喜欢就要接受她的缺点和不足，后排空间不是的强项。前脸很有辨识度，整个车身流线型的，看着就带感，就好像有一种猎1豹蓄势待发的冲劲。尾箱空间足够了，如果你不是用来搬砖的话。
保时捷新款入门SUV Macan 是印度尼西亚语“老虎”的意思，不论在公路驰骋还是越野狂飙，Macan 都虎虎生风。有着傲人的Cayenne做试金石，想必定位更低、受众群更广的MACAN - -定会让保时捷的SUV之路变得更为平坦和宽广。
还记得当年保时捷发布Cayenne时风云际会的场景吗但是相较之下尾部的造型就显得收敛，贯穿式的尾灯辅以四点式刹车灯点缀，浮雕式LOGO镌刻在尾灯灯罩上，效果很精致。在千禧年刚过不久，以出产传奇跑车间名的保时捷决定新建一个车系——SUV, 这样的创举或许都会把他们的创始人都给惊呆了。一方面保时捷的死忠对这个惊世决定极为怀疑，激进分子甚至认为这是德国跑车8暮西山的前兆。
保时捷Macan亮点介绍——空气悬挂
●Macan配备车身水平高度控制系统、行车高度调节和保时捷主动悬挂管理(PASM)的空气悬架。该款底盘不但能够满足舒适性、运动性和性能方面.的zui高要求，更拥有让人惊喜的强大性能。
●与钢制弹簧设计相比，采用空气悬架的Macan标准高度低了15 mm, ,并且由于重1心低，驾驶动态和舒适性得以进一步提高。无论载荷如何分配，空气悬架始终自动保持车辆的位置。离地间隙可根据要求进行三档调节:“加高高度I”、“标准高度”和“低位高度”。在“加高高度I”，车辆比“标准高度”高40 mm,zui大离地间隙为230mm。卡宴则多出了膝部气囊、无钥匙启动、第二排座椅调节/移动、手机互联、车联网、LED大灯、自动防眩目内/外后视镜等功能。该选项可在0-80km/h车速范围内通过按下越野按钮启动。
随着平行进口车试点的推进，以及相关政策的完善，越来越多的消费者选择购买平行进口车。总体来说，平行进口车要比中规车更加实惠，更加具有可选性，售后是平行进口汽车早年备受诟病的主要原因，经过多年发展平行进口汽车已经有了完善的售后服务体系，尤其是大家关心的质保问题。现为范围内客户提供完善、及时的质保服务。保时捷Macan开保时捷Macan，对于种业余爱车党只看外观的人来说操控都一样。
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