同样的道理，既然电镀不让干了，那么一定有能替代其加工生产的技术，与市场上多种金属表面处理技术相比，合金催化液脱颖而出，成为了替代电镀加工的克星。
当然，客户更看重的是合金催化液的优越性能。
政策上，它对人体不构成危害，对环境不构成污染，属于大力提倡的绿色环保产品。
成本上，设备投资小，生产效益高，工艺简单，使用便捷，无需任何接电源操作。
苏州真空镀膜厂家
同样的道理，既然电镀不让干了，那么一定有能替代其加工生产的技术，与市场上多种金属表面处理技术相比，合金催化液脱颖而出，成为了替代电镀加工的克星。
当然，客户更看重的是合金催化液的优越性能。
政策上，它对人体不构成危害，对环境不构成污染，属于大力提倡的绿色环保产品。
成本上，设备投资小，生产效益高，工艺简单，使用便捷，无需任何接电源操作。
范围上，厚度可控，可用于修复报废零件，并且性好，耐腐蚀性强，润滑性好，没有黏着性，技术适用范围广。
性能上，可与金属基件结合，强度高，不起皮，不脱落，不生锈，而且催化细致，无麻点，无气孔。同时，仿型性好，还原基件形状程度高，处理后不需要打磨加工。
如今消费者的消费模式和消费心理产生了新的变化，低价不再是消费者追求的目的。人们在保护环境的同时要也更多地考虑自身的安全，所以对于所有厂家来说，只有选对了环保金属表面处理技术才能适应行业的发展。
汽车上的电镀可大致分为三类：防护装饰性镀层，防护性镀层，功能性镀层。
1、防护装饰性镀层
拥有各种不同的颜色，主要应用在汽车标志、水箱面罩、保险杠、门手柄、窗框、车轮毂或烟灰盒等地方。因为真空镀绿色环保，镀制膜层坚固牢靠，不易脱落，保色时间更久。要求电镀后外观亮泽，色调均匀协调，加工精美，而且还要求耐蚀性好，对于轿车的防护装饰性镀层要在5~10年内不变色和不锈蚀。因此比电子、机械、五金、轻工等行业的电镀要求都高。
2、防护性镀层
它又称耐蚀性电镀，它对外观要求不像防护装饰性镀层那样十分苛刻，但要求零件本身具有良好的耐蚀性。它包括有镀锌、镀镉、镀铅，还有锌合金和铅合金等。说到效益,人们总是想到利润、成本、资金、节支等字眼,很少有人想到安全。防护性镀锌层占汽车电镀总面积的70%~80%，汽车上的中小冲压件，甚至还有个别大的冲压件，标准件几乎都是镀锌，它是汽车电镀行业中一个重要的镀种。此外，与蓄电池接触的零件耐硫酸的腐蚀，零件表面必须镀铅或铅合金镀层。
然后，是我们检验观看产品的方式。比如观看者眼睛距离产品多远去看？放远了看，有小麻点你也看不到吧。比如观看产品时的光照亮度？光照不一样，有些小点子人眼睛有时真看不到。过电位较小的分出电位较正，即便在电流密度较低的部位也能到达其分出电位的数值，因而其掩盖才能较好。比如观看产品的视觉角度？细小的点子，观看的视角不同，也可能看不出来。比如产品表面存在小点子的充许大小？举例我们天津电镀厂的产品规定是小点的直径不能大于0.03毫米。比如多大的面积里充许的小点的个数？举例，我们天津电镀厂的产品规定整面不能有任何一个直径超过0.05毫米的点子，A面区域每平方厘米不能出现直径0.03毫米的小点个数达1个以上。
是的，认真的说，抛开了这些条件，我们不好说电镀件表面有没有麻点。不然，用肉眼看不出任何问题，没有任何瑕疵的表面，我们用放大镜放大了去看，你还是会看到表面有坑坑点点的。
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