要注意提高混凝土泵车操作人员的素质,这是搞好混凝土泵车管理工作的关键。培养员工的安全意识,采取灵活多样的培训方式定期进行员工培训,提供进修学习的机会,鼓励相关工作部门的相互交流,以此降低事故发生的频率。5 加强混凝土泵车使用和维护管理工作在混凝土泵车维护管理中,严格周检制度和润滑制度。采用看、听、摸、嗅等方法对混凝土泵车进行细致的日常检查,、定质、定量、定时、定期对混凝土泵
中联泵车配件公司
要注意提高混凝土泵车操作人员的素质,这是搞好混凝土泵车管理工作的关键。培养员工的安全意识,采取灵活多样的培训方式定期进行员工培训,提供进修学习的机会,鼓励相关工作部门的相互交流,以此降低事故发生的频率。5 加强混凝土泵车使用和维护管理工作在混凝土泵车维护管理中,严格周检制度和润滑制度。采用看、听、摸、嗅等方法对混凝土泵车进行细致的日常检查,、定质、定量、定时、定期对混凝土泵车进行润滑保养和卫生清扫,努力做到沟见底、轴见光、设备见本色;加大培训力度,提高混凝土泵车维护保养意识。
堵管原因 正常情况下,商品混凝土在泵送管道中心形成柱状流体,呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆,水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触,骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻,后面的骨料运动速度因受影响而渐渐滞缓,致使管道内粗骨料形成集结,支撑粗骨料的砂浆被挤走,余下来的间隙由小骨料填补。这样,骨料密度增大,使该段管道内集合物沿管道径向膨胀,水泥浆润滑层被破坏,运动阻力增大,速度变慢,直至运动停止而产生堵塞。
分配阀出料口处的堵塞
现象:泵送系统动作突然中断,并且有异常声响,设备有较强振动,但管道内无相应振动。
排除方法:往料斗内倒入15~30L水泥浆,反复正、反向启动泵,迫使通路打开。如果此法无效,也只能人工排除,拆下相连管,去掉阀内杂物。
S管阀处堵塞
现象:S管阀处堵塞是逐渐形成的,其主要原因是泵送完混凝土后,没有及时用高压水冲洗,致使混凝土残留在S管内,天长日久逐渐加厚,堆积固结,造成堵塞。
行驶与泵送分别采用不同的主动力,可靠性高,经济实用。上装柴油机采用康明斯或潍柴斯太尔,动力强劲,维护保养方便。
主油泵、主辅换向阀、液压胶管、压力表等主要液压元件,采用力士乐、ATOS、玛努利等,性能可靠,通流能力强。
自动高低压切换,高低压切换方便可靠。
主油泵给主缸供油,齿轮泵通过蓄能器给辅缸供油,系统稳定,换向冲击小。
主回油旁通冷却,系统油温低。
盘面和无线遥控两种控制方式操纵简单方便。
眼镜板与切割环采用硬质合金经久。
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