火车防冻液喷洒平台优惠报价,泰安科大热工

企业视频展播，请点击播放视频作者：泰安科大热工有限公司 煤炭运输过程中由于空气的流动和运输工具的颠簸等原因导致的扬尘会对空气造成严重的污染，同时也会造成货物损失和经济损失；而且冬季我国北方地区含水煤炭及散装颗粒货物在公路、铁路存放或运输过程中极易发生、车内和车厢，造成装卸车困难，影响车辆周转和运输效率，同时给供需双方造成经济及效益损失。 铁路煤炭运输抑尘防冻液在实际使用中，其
火车防冻液喷洒平台


煤炭运输过程中由于空气的流动和运输工具的颠簸等原因导致的扬尘会对空气造成严重的污染，同时也会造成货物损失和经济损失；而且冬季我国北方地区含水煤炭及散装颗粒货物在公路、铁路存放或运输过程中极易发生、车内和车厢，造成装卸车困难，影响车辆周转和运输效率，同时给供需双方造成经济及效益损失。


铁路煤炭运输抑尘防冻液在实际使用中，其实用效果均达到和超过原防冻液和抑尘剂的两种产品，同时符合TB/T3208－2008防冻液和TB/T3210.1－2009抑尘剂两个产品标准，实现了防冻和抑尘合二为一，解决了冬季铁路运输散装颗粒货物防冻抑尘相互抵渍的难题。而且本发明产品的成本不高于原一个产品，而且仅需一套设备即可完成喷洒作业，减少了设备投资，減少了工序，减少了作业人员需求，降低了成本，搞高了装车效律，减轻了企业负担。



规定，在北方铁路运输散装粿粒货物，货物装车必须喷洒TB/T3208－2008《散装颗粒货物运输用防冻液》，装车后必须喷洒TB/T3210.1－2009《散装颗粒货物运输用抑尘剂》。目前市场上大多数的两类产品都只具有单一的防冻功能或抑尘功能，并且原有防冻液在实际使用过程中，在气温较低、货物含水量偏高和运输过程时间较长的情况下极易分解挥发，明显降低防冻效果，按标准足量喷洒防冻液也常发生冻车，原因是原防冻液在车厢壁附着力差，存留量少，多喷也全部流失，表面喷洒保湿性差易挥发，同时还造成经济损失；而抑尘剂的使用还有减弱防冻剂功效的副作用，不使用又不符合抑尘的规定；此外，防冻液和抑尘剂在使用时都需要各自的配套设施、设备和工作人员，投资成本高，企业负担重，还达不到冬季运输既防冻又抑尘的效果，使冬季运输防冻和抑尘岀现相互抵渍的难题。





火车防冻液喷洒平台如何实现智能喷洒

火车防冻液喷洒平台控制系统 采用雷达测速、光电传感器测位置、温度计测温来收集 列车运动时车厢喷洒所需的动作信号，通过 PLC把信 号处理转化，按照预定程序实现智能喷洒，而且还有大 臂防撞 自动升降调节功能。

而先前的手动喷洒方式 是，先按下大臂升降按钮，升起大臂，在按下大臂回转 按钮，把大臂转向车皮并调整好高度，当车皮向前走 时，按下喷洒按钮，给车皮喷洒防冻液，车皮挂钩空档 处停止喷洒，过了空档而车皮通过时继续喷洒。



防冻液的自动喷洒控制是根据皮带秤反映得到的煤流 量大小来决定是否喷洒，再根据煤的含水量和天气温 度情况来决定喷量，一般是喷洒在运煤皮带进入装车 缓冲仓的煤流中，去解决湿煤结块不好卸车的现象 ，这 些都是 自动控制实现的。而先前的手动喷洒方式。当有煤流输送时，岗位人员到机头打开喷洒阀门，给煤 流里喷洒防冻液，这种方式不，很难控制喷量，往 往造成防冻液的浪费。

火车防冻液喷洒平台如何确保喷洒效果



火车防冻液喷洒平台能够实现机车车厢进入喷洒区时喷洒 防冻液，而在机车驶出喷洒区、处于车厢间挂钩空档、 机车头通过时不喷洒防冻液，有效解决了防冻液喷到 两车之间和机车头部的问题。能够在露天工况下，在 风力大、气温低的情况下喷洒质量不受影响，确保车厢 内表面 5个面及煤中防冻液喷洒均匀，有效避免铁路 运煤车的挂壁、粘底现象，保证卸车过程的顺利进行， 能够从根本上解决冬季冻车问





火车防冻液喷洒平台装置能够适应各类规格车厢

火车防冻液喷洒平台为了对各类规格车厢有效地喷洒防冻液,要求喷洒装置能够适应各类规格车厢。 小编根据现有的防冻液喷洒装置存在的不足之处,以改善防冻液喷洒装置的性能为目的,提出了一种能够升降和水平旋转的悬臂式运煤列车防冻液喷洒装置,并对其结构和性能进行了分析研究。主要研究工作如下： 1、火车防冻液喷洒平台装置机构方案设计。借鉴现有的防冻液喷洒装置的结构,设计了一种新型的防冻液喷洒装置,并给出了主要技术性能指标。 2、防冻液喷洒装置动特性分析。根据运动学。