路基工程中，挡土墙的建筑费用较高，故路基设计时，应与其他可能的工程方案进行技术经济比较，择优选定。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。 公路工程中的挡土墙主要按下述几种方法进行分类。按照结构形式，挡土墙可分为：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋土挡土墙等。
生态框工程
路基工程中，挡土墙的建筑费用较高，故路基设计时，应与其他可能的工程方案进行技术经济比较，择优选定。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。 公路工程中的挡土墙主要按下述几种方法进行分类。按照结构形式，挡土墙可分为：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋土挡土墙等。 按照墙体材料，挡土墙可分为：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。生态框工程服务热线。
挡土墙各部分名称如图2-5-1a)所示。这些山石既可阻挡和分散地表径流，防止因雨水冲刷造成的水土流失，具有挡土墙的性质，同时又是处理山体层次和曲折变化的艺术手法，它们还常常和园路相结合，引导游人观赏山体景色。靠回填土或山体的一侧面称为墒背;外露的一侧面称为墙面.也称墙胸;墙的顶面部分称为墙顶;墙的底面部分称为基底或墙底;墙面与墙底的交线称为墙趾;墙背与墙底的变线称为墙踵;墙背与铅垂线的夹角称为墙背倾角a。路堑墙设置在路堑边坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡，同时可减少挖方数量，降低挖方边坡的高度(图2-5-1a)。生态框工程服务热线。
土层中。浆砌片(块)石挡土墙砌筑时必须两面立杆或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内外线顺直。墙后侧向土压力由挡土板传结立柱，由锚杆与稳定岩层或上层之间的锚固力，使墙获得稳定。它适用于墙高较大，缺乏石料或挖基困难地区，具有锚固条件的路堑挡土墙。锚定板式挡土墙是由钢筋混凝土墙面、钢拉杆、锚走板以及其间的填土共同形成的一种组合挡土结构，如图2-5-3b)所示。生态框工程服务热线。
它借助于埋在填土内的锚定板的抗拔力抵抗侧土压力，保持墙的稳定。当墙基础设置在岩石的横坡上时，清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2∶1，台阶宽度不小于0。锚定式挡土墙的特点在于构件断面小，工程量省，不受地基承载力的限制，构件可顶制.有利于实现结构轻型化和施工机械化。它适用于缺乏石料地区的路肩墙或路堤墙; 薄壁式挡土墙属于钢筋混凝土结构，可以分为悬臂式和扶壁式两种。生态框工程服务热线。
以仰斜、垂直和俯斜式三种不同的墙背所受的土压力分析，在墙高和墙后填料等条件相同时，仰斜墙背所受的土压力为，垂直墙背次之，俯斜墙背较大;因此仰斜式的墙身断面较经济。干砌挡土墙墙顶50cm高度内，应用25号砂浆砌筑，以增加墙身稳定，干砌挡土墙的高度一般不宜大于6m。用于路堑墙时，墙背与开挖的临时边坡较贴合，开挖量与回填量均较小。生态框工程服务热线。
但当墙趾处地面横坡较陡时，采用仰斜式墙背会增加墙高，断面增大。在设置泡沫板前，需将已浇筑砼侧面修整，再将泡沫板粘贴在墙体侧面。故仰斜墙背适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。仰斜墙背的坡度愈缓，所受的土压力愈小，但施工愈困难，故仰斜墙背的坡度不宜缓于1：0.3。俯斜墙背所受的土压力较大，相对而言，俯斜墙背的断面比仰斜式要大。但当地面横坡较陡时，俯斜式挡土墙可采用陡直的墙面，从而减小墙高。俯斜墙背的坡度缓些固然对施工有利，但所受的土压力亦随之增加，致使断面增大，因此墙背坡度不宜过缓，通常控制a<21°48′(即1：0.4)。 垂直墙背的持点介于仰斜和俯斜墙背之间。生态框工程服务热线。
泄水孔尺寸可视泄水量大小分别采用5cm×10cm、10cm×10cm、15cm ×20cm的方孔，或直径5~10cm的圆孔。在进行挡土墙设计之前，我们需认真思考，根据我们的设计目的及所期待的景观效果进行合理规划。泄水孔间距一般为2~3M，上下交错设置。下排泄水孔的底部应高出墙趾前地面0.3m;当为路堑墙时，出水口应高出边沟水位0.3m：若为浸水挡土墙.则应高出常水位以上0.3m，以避免墙外水流倒灌。生态框工程服务热线。
为防止水分渗入地基，在下一排泄水孔的底部应设置30cm厚的粘土隔水层。墙基础这软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，经工程师批准，采用加宽基础或其它措施。在泄水孔进口处应设置粗粒料反 滤层，以避免堵塞孔道。当墙背填土透水性不良或有冻胀可能时，应在墙后一排泄水孔到墙顶0.5m之间设置厚度不小于0.3m的砂、卵石排水层或采用土工布。为了防止因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂，应根据地基的地质条件及墙高、墙身断面的变化情况设置沉降缝;为了防止圬工砌体因砂浆硬化收缩和温度变化而产生裂缝，须设置伸缩缝。生态框工程服务热线。
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