金属热喷涂是指采用火焰、电弧、等离子弧等提供不同热源的喷涂装置，产生高温高压焰流或超音速焰流，将要制成涂层的材料（如各种金属、陶瓷、金属加陶瓷的复合材料、各种塑料粉末的固态喷涂材料）瞬间加热到塑态或熔融态，高速喷涂到经过预处理（清洁粗糙）的零部件表面形成涂层的一种表面加工方法。我们把特殊的工作表面叫“涂层”，把制造涂层的工作方法叫“热喷涂”，它是采用各种热源进行喷涂和喷焊的
真空金属喷涂
金属热喷涂是指采用火焰、电弧、等离子弧等提供不同热源的喷涂装置，产生高温高压焰流或超音速焰流，将要制成涂层的材料（如各种金属、陶瓷、金属加陶瓷的复合材料、各种塑料粉末的固态喷涂材料）瞬间加热到塑态或熔融态，高速喷涂到经过预处理（清洁粗糙）的零部件表面形成涂层的一种表面加工方法。我们把特殊的工作表面叫“涂层”，把制造涂层的工作方法叫“热喷涂”，它是采用各种热源进行喷涂和喷焊的总称。在喷涂的过程中，只是为金属表面进行一层装饰，不能够喷涂太厚的油漆，这样会导致油漆太厚出现颜色变形的现象出现，这样不利于正常的使用。
在再制造工程方面热喷涂技术有什么用？
再制造的重要特征是再制造后的产量和新跟那个达到或超过新品，成本只是新品的50%，节能60%，对环境的不良影影响显著降低。而且，再制造还是制造的重要组成部分，其产品不是二手产品而属于新品。再制造产品再质量和性能上能达到和超过新产品的根本原因是高新技术恢复和提高对机电产品服役功能是再制造工程的重要手段。
热喷涂金属热喷涂 在这方面具有很大的技术优势，并已成功地应用于各种机电产品重要部件的修复和强化。例如，自动化高速电弧喷涂表面技术已被成功应用于发动机缸体和曲轴箱体的再制造，提升了产品性能，降低了成本，节省了材料，节约了能源，提高了效率。此技术在车辆发动机缸体、曲轴等关键零部件的再制造领域具有广阔的应用前景。调整喷枪，以使其处于好的工作状态，确定枪口距离物面20-50CM为宜。
等离子弧熔技术具备再制造的零件性能好、、成本低、节能节材及环保的特点，制备的熔覆层与母材为完全冶金结合，熔覆后工件的力学性能达到或超过新产品的水平，在再制造领域具有广阔的应用前景。
热喷涂技术是目前直接制造金属零件和模具的主要发展方向之一
基本原理是以原型为母模，经一系列工艺转换终获得满足工艺要求的零件或模具，克服了传统加工工艺成本高、加工周期长而且时难以实现的局限性等弊端，现已在工业中广泛应用。
基于RP的金属零件/模具的制造技术近年来虽已发展了多种制造方法，虽可以制造获得金属模具或产品，但存在凝固收缩、烧结变形等弊端，难以满足一些带有精细花纹、尺寸精度要求高的产品的技术要求。而采用电弧喷涂制造冲压塑料和皮革制品件模具、等离子喷涂陶瓷或耐火喷涂、雷达整流、高温炉元件以纤维曾强钛合金复合材料发动机部件等。在模具制造方面西安交通大学将热喷涂与RP原型的热喷涂制造硬质模具技术，在基模上用等离子和电弧喷涂制造出高硬度金属壳型，后在壳型内补铸低熔点合金，终获得具有良好的导热性、耐腐蚀、耐高温和高力学性能的注塑模具，金属热喷涂制模时间可较传统制模大大缩短。夹渣是因为合金粉末质量不好，例如熔点高、粘度大、脱氧能力不足以及粉内含有杂质等问题而产生的。
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