激光焊接机
近年来，随着铁路线路改造及运力需求的提升，国内铁路机车车辆进入更新期。为适应机车车辆工业跨越式发展的需要，国内铁路客车及城市轨道车辆制造业也正在积极进行quan面技术装备改造和产品技术升级，焊接是其生产制造的关键技术之一。
与传统焊接技术不同，由于激光具有优良的传输和聚焦特性，可以将全部的能量集中于很小的区域，因此，博奥激光焊接具有能量高度集中、
汽车零件激光焊接
激光焊接机
近年来，随着铁路线路改造及运力需求的提升，国内铁路机车车辆进入更新期。为适应机车车辆工业跨越式发展的需要，国内铁路客车及城市轨道车辆制造业也正在积极进行quan面技术装备改造和产品技术升级，焊接是其生产制造的关键技术之一。
与传统焊接技术不同，由于激光具有优良的传输和聚焦特性，可以将全部的能量集中于很小的区域，因此，博奥激光焊接具有能量高度集中、高速度、、高质量、低变形、易控制等优势。激光焊接技术被认为是21世纪有发展潜力的焊接方法之一，近年来，已经将其成功地应用到机车制造领域。当激光功率达到一定值时，熔池中的液态金属急剧蒸发形成匙孔，并产生一个反冲力，把液态金属推向熔池的边缘，堆积在焊点周围。
激光焊机控制系统：
采用改进型内置单片机进行双闭环精密控制。其稳定性和运行能力远远优于同类产品
气体保护系统:
改为双通道同步气保护系统，使气保护更好，焊接效果更加牢固，美观。同时保持了原有优点--与激光发射同步控制，可以da限度地节约气。
安装条件及耗材：
220伏50HZ交流电，提供30安以上电流（6平米线），电压稳定。
环境：干净无灰尘或灰尘较少，温度：55° F（13℃）to 82°F（28℃），湿度：5% to 75% 不结露。
配套设备：
冷水机、加强型工作台、激光焊丝
激光焊机
等离子体对激光有吸收、折射和散射作用，因此一般来说熔池上方的等离子体会削弱到达工件的激光能量。并影响光束的聚焦效果、对焊接不利。通常可辅加侧吹气驱除或削弱等离子体。小孔的形成和等离子体效应，使焊接过程中伴随着具有特征的声、光和电荷产生，研究它们与焊接规范及焊缝质量之间的关系，和利用这些特征xin号对激光焊接过程及质量进行监控，具有十分重要的理论意义和实用价值。焊后高的冷却速度又易使焊缝组织微细化，焊缝强度、韧性和综合性能高。
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