柴油的储存与使用
1、告诉大家储存时要防止水份、机械杂质混入。
2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。
3、柴油批发储存时要严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
4、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指
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柴油的储存与使用
1、告诉大家储存时要防止水份、机械杂质混入。
2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。
3、柴油批发储存时要严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
4、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当资源不足时，可以在合适气温用油情况下混用。
6、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。清远柴油批发决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。
柴油的基本概念
轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油重要的性能是着火性和流动性。
①着火性。空气压缩后，柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的并燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。
②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的低温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点环境温度3～5℃。
柴油可以被用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用的燃料，也可用来发电、取暖等。
柴油机的效率较高，如果大量取代汽油机，可以显著降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。
但是比起汽油来，柴油含更多的杂质，它燃烧时也更容易产生yan尘，造成空气污染。但柴油不像汽油般会产生有气体，所以比汽油更环保和健康。为了减少因为yan尘所造成的污染，因此近年中在西欧各国包括汽车在内燃烧柴油的机器必须装滤尘器才可使用，而其硫氧化合物（SOx）污染也是一个问题。因此各汽车公司都在发展降低污染的技术：为了减低污染，柴油的含硫量也是关注的重点，例如台湾有含硫量50ppm的柴油供选购。
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