电动叉车充电机的工作原理是将普通照明用的交流电，经过充电机变压器和整流管整流成稍高于各电动叉车蓄电池的直流电压，对叉车蓄电池的政负极板和电解液产生点解作用，使放电后的极板恢复到具有重新存电与放电的功能。把普通照明的交流电转换为直流电后是采用蓄电池电源来驱动直流发电机。但随着电子技术的发展，充电机可以分为电子式和变压器式两大类。
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叉车充电机的工作原理是将普通照明用的交流电，经过充电机变压器和整流管整流成稍高于各电动叉车蓄电池的直流电压，对叉车蓄电池的政负极板和电解液产生点解作用，使放电后的极板恢复到具有重新存电与放电的功能。把普通照明的交流电转换为直流电后是采用蓄电池电源来驱动直流发电机。但随着电子技术的发展，充电机可以分为电子式和变压器式两大类。
电动叉车充电器电器元件一般是由半桥式整流、电压采样、整流滤波稳压、电子保护、电路板、显示屏、二极管、继电器、保险丝、脉冲发生、放大、射极双稳及自动关机等部分组成。
电动平衡叉车的特点介绍
电动平衡叉车是以直流电源（电瓶）为动力的装卸及搬运车辆。据国外资料统计，日本1992年电动叉车产量就已经超过了叉车总量的1/3。在德国、意大利等一些西欧，电动叉车所占的比例达到50%左右。电动叉车的迅速发展主要得益于各生产厂家的不断进步。产品外形大多采用了流线型设计，造型更加美观。主要生产厂家实现了规模生产和零部件化生产和装配流水线作业。
国内外电动叉车大部分已经采用宽视野门架，起升液压缸由中间放置改为两侧放置。液压缸的放置位置有两种：一种是液压缸位于门架后面，如抚顺叉车厂和TOYOTA的电动叉车；另一种是液压缸位于门架外测，如南京华瑞电动叉车和BALKANCAR叉车。CARER公司的R40/45系列电动叉车的液压缸位于门架外侧，R50/60/70系列叉车的液压缸则位于门架后面。
门架一般分为标准型、两节型或三节型。国内叉车的起升高度一般在2~5m之间，且以3m及3m以下的居多，而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间，由于仓库的立体化程度高，因此起升高度3m以上，电动叉车的需求量比国内高得多。
电动叉车在使用的过程中，有时候会遇到叉车发出噪音的问题，我们将电动叉车所发出的噪音归为三类，分别是电机噪音、链杠关节噪音以及使用中所产生的噪音。
1、电机噪音
电动叉车电机噪音出现异常，多为内部电机部件出现了磨损，所产生的异响噪音。在电机所可能出现异响噪音的部位，则多为电机两端的转子轴承。因电机作业过程中，属于高速运转，如果转子两端轴承出现磨损，所产生的噪音则极大的。出现电机异响噪音则说明需更换电机两端的转子轴承。
2、链杠关节噪音
在叉车作业时所产生的，属于不可避免的噪音。但关节噪音，我们需进行区分是否是正常的关节噪音，还是异常的关节噪音。如产生的是不正常噪音，说明各链杠关节需进行保养或关节轴承类配件出现磨损，需要进行更换。
3、使用中所产生的噪音
这类型的噪音是叉车作业时所产生的噪音，属于不可避免的噪音。这类噪音我们可以忽视。
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