一是液压缸方式打开；二是手动方式打开。采用液压方式，须在车顶加小液压缸，同时也要加设油路，机构变复杂，维修很不方便；而采用手动方式，须在顶盖的两侧及垃圾厢内的对应两侧装置气顶弹簧，在手动方式打开顶盖桶装卸垃圾过程中，各种垃圾及垃圾液很容易滞留在气顶弹簧上，弹簧也易生锈，维修成本增加而在关闭时，人工也费力大大影响了环卫工人的劳动效率。正规的小型电动垃圾清运车厂商在生产电动垃圾清运车时
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一是液压缸方式打开；二是手动方式打开。采用液压方式，须在车顶加小液压缸，同时也要加设油路，机构变复杂，维修很不方便；而采用手动方式，须在顶盖的两侧及垃圾厢内的对应两侧装置气顶弹簧，在手动方式打开顶盖桶装卸垃圾过程中，各种垃圾及垃圾液很容易滞留在气顶弹簧上，弹簧也易生锈，维修成本增加而在关闭时，人工也费力大大影响了环卫工人的劳动效率。正规的小型电动垃圾清运车厂商在生产电动垃圾清运车时提供的电解液都是纯的，基本上也不会含有任何杂质，所以放电的速度也会很慢，但是，这属于正常现象，对于那种放电速度很快的，那就要注意了，很可能是因为电解液不纯引起。针对上述这两种状况，要解决这种难题，就需要考虑新的方式，一方面要满足降低成本，另一方面又要机构简单，易维护，省力。
电动垃圾清运车连杆机构总成的具体设计
1.连杆机构总成的工作原理
连杆机构总成主要由外连杆、一中连杆、二中连杆、三中连杆和内连杆组成，它在垃圾箱翻盖机构总成中，占较重要的环节，其工作原理是：自装卸装置在液压缸向上运动时，提升垃圾桶，翻盖机构总成中的顶杆也跟随自装卸装置向上。在垃圾盖的右下方对应位置焊一块带滑槽的铁板焊接位置也是根据垃圾盖打开角度来定，而内连杆与垃圾盖滑槽是通过销轴滑接。当上升到特定位置时，便与连杆机构总成中的外连杆顶靠滑行，驱动整个连杆机构动作，并将滑接在内连杆的外端上的垃圾盖缓缓打开，待垃圾桶内的垃圾倒入垃圾厢后，自装卸油缸下降，垃圾桶回位，与此同时，顶杆也跟随自装卸装置向下运动，垃圾盖在自重力及连杆机构的作用下缓缓关闭，垃圾盖的整个开与闭运动过程都是自动，并与液压缸同速完成。
3.不同电荷容量的蓄电池也不要串联混用，因为两种不同负荷的蓄电池串联使用时，往往会使得电动垃圾清运车电荷容量小的蓄电池过度充电或者放电，从而缩短其使用寿命。
电动垃圾清运车蕾电池的维护与保养
1.电池的表面、连接线及螺栓应保持长期清洁和干燥。
2.应经常检查电池连线各螺母有无松动，以免引起火花或烧坏极柱。
3.电池上不许放杂物，不允许电池正负极相连，以免造成短路，损坏电池。
4.电池放电后，都应当天充电，不允许隔天充电或超过24小时充电。
5.司机在行驶过程中，要随时观察电量表指示，以免车辆不能及时返回充电，造成电池放电过量，缩短使用寿命。
6.若车辆长时间不用，应将电池充满电后存放，并且每半个月要充电一次，直至充满，充电机自动关闭为止。
电动垃圾清运车受潮进水的处理方法主要有：
1、浸水了晾干之后再进行充电。
一般来说，电动垃圾清运车都会有相应的防水措施，一般情况下，电动垃圾清运车被雨水打湿是没事的，但是，这并不意味着电动垃圾清运车可以肆意在水里穿行，尤其是积水较深的。电动车，顾名思义就是利用电池进行运转工作的，所以蓄电池是重要做成。值得注意的是，电动垃圾清运车在被打湿后一定不要立马充电，能够将车子放在通风的地方晾干再充电。
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