8x4欧曼GTL自卸车8x4的驱动方式，为欧曼GTL自卸车带来了更长的货箱、更大的装载空间以及更高的载重质量，能够满足更多工况下的运输需求。黑色中网由三道横置线条构成，上方配有银色哑光装饰条，为车辆提升了精致感。保险杠下方距离地面较高，提升了车辆在特殊路面的通过性，黑色方钻网则能够起到保护其他交通参与者的作用。前风挡玻璃上方配有遮阳板，欧曼GTL自卸车的外后视镜采用了一大两小的型式
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8x4欧曼GTL自卸车
8x4的驱动方式，为欧曼GTL自卸车带来了更长的货箱、更大的装载空间以及更高的载重质量，能够满足更多工况下的运输需求。黑色中网由三道横置线条构成，上方配有银色哑光装饰条，为车辆提升了精致感。保险杠下方距离地面较高，提升了车辆在特殊路面的通过性，黑色方钻网则能够起到保护其他交通参与者的作用。前风挡玻璃上方配有遮阳板，欧曼GTL自卸车的外后视镜采用了一大两小的型式，补盲镜的反馈视野相当清晰。
欧曼GTL自卸车的“老熟人”
车灯形状方正，周围一圈铆钉圆孔设计颇具力量感，大灯采用了远近光分体的设计，其中近光灯配有透镜。前轮拱采用了黑色涂装，能够有效保护驾驶室及漆面，其上方还配有转向灯，能够更好的起到提示作用。动力方面，欧曼GTL自卸车搭载了欧曼自卸车的“老熟人”——经典传承的潍柴WP12.430E50发动机，排量为12L，功率430马力，扭矩2060N·m。潍柴发动机动力强、皮实的特性刚好与自卸车产品的使用需求不谋而合。
上装液压系统采用了来自山东的万通牌
上装液压系统采用了来自山东的万通牌，液压系统的出色稳定性是上装顺利工作的重要基础。驾驶室内部采用了环抱包裹式的设计，中控台的弧线非常流畅。在内饰工艺方面，欧曼GTL自卸车保持了福田戴姆勒汽车一贯的精致传统，整体内饰质感与人体工程学设计等细节表现得非常不错，可让客户尽享驾乘的舒适与触手可及的便利。方向盘采用了传统的四辐式造型，相当简朴，上方并未配备多功能按键，主打实用性。
日运营百公里左右的自卸车用户完全可以实现一周甚至更长时间加一
之所以说这款车经过了“进化”，是因为在许多方面，它做到了“无微不至”，举个例子，它后桥的两个轮胎间距进行了加大，距离扩大至191mm，这样做的目的是防止间距过小卡进石子影响正常运营，再举一例，为了减少用户的停车时间，这款车的油箱有450升及600升可选，对于日运营百公里左右的公路自卸车用户完全可以实现一周甚至更长时间加一次油，提升了运输效率。
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