浙江武义赛赛工贸有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的「娱乐卡丁车」「竞赛卡丁车」「电动卡丁车」「单人卡丁车」「双人卡丁车」「儿童卡丁车」生产厂家。
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赛i车场的自然法则
完整的赛道由直道和弯角共同组成的，每条赛道都有不同长短的直线和不同角度的弯角，形成了各种各样的赛道，在赛道上行驶的赛i车总是重复着加速-减速
儿童电动卡丁车定制厂家
浙江武义赛赛工贸有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的「娱乐卡丁车」「竞赛卡丁车」「电动卡丁车」「单人卡丁车」「双人卡丁车」「儿童卡丁车」生产厂家。
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赛i车场的自然法则
完整的赛道由直道和弯角共同组成的，每条赛道都有不同长短的直线和不同角度的弯角，形成了各种各样的赛道，在赛道上行驶的赛i车总是重复着加速-减速-转向-加速的动作。
车手在直线全开油门，入弯前减速并在弯中尽可能保持度，出弯后再次油门全开，迎接下一个弯。
以质量为保障、以服务为核心、以引i领行业发展为理想，共创游乐设备美好时代！
在赛i车场中必须遵守的礼节
赛道上第i一位的人永远拥有i高优先权（自由练习时除外），必须对其让出赛i车线。
该原则同样适用于不同级别不同速度的卡丁车一同行驶的情况，慢车有义务也必须让出赛i车线给快车。虽然它看上去比竞赛用卡丁车的体积还要小一些，但是，加装的金属保险杠和防滚环以及相对廉价的材质和制造工艺，使得它的重量几乎是卡丁车的2倍左右。但是卡丁车没有后视镜，平时练习也不会有人给你甩蓝旗，有时候慢车可能无法注意到背后有接近的快车将要超车，依然在赛i车线上行驶，此时后方的快车千万不要在弯角中尝试超车，尽可能在出弯后再超车，如果可以做到的话，在保证入弯前就能完全超车的情况下 也可以在入弯前超车。
那么车辆性能几乎相同的情况下
怎样才能比对手更快呢？
把在赛道上基本的三个操作“刹车，转向，加速”，向着超更高i级别的水平推进，就能达到理想状态。可能你会觉得这些完全是废话，但是随着你开的越来越多，再回过头来看看，会发现这是所有问题的根本！
通过后轮完成有效的“加速”“减速”
而转向则需要运用全部的四个轮胎，如何发挥出四个轮胎的i大抓地力就是练习竞速型卡丁车的终i极目标！
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