每天晚上6-7小时的慢充时间，完全可以保证第二天的出行里程。偶尔周末出游，一周两到三次的快充也没有什么问题。另外条件允许的话，每个月好能保证车辆有一次满充满放的机会，长此以往对延长车辆寿命会有帮助。另外，在冬天，好使用慢充，这样可以保证电池有一个比较好的使用效果。长期快充对于电池的寿命有一定的损失，必须要快慢充合理搭配。
为市场发展的需求，也
7kw交流充电桩
每天晚上6-7小时的慢充时间，完全可以保证第二天的出行里程。偶尔周末出游，一周两到三次的快充也没有什么问题。另外条件允许的话，每个月好能保证车辆有一次满充满放的机会，长此以往对延长车辆寿命会有帮助。另外，在冬天，好使用慢充，这样可以保证电池有一个比较好的使用效果。长期快充对于电池的寿命有一定的损失，必须要快慢充合理搭配。
为市场发展的需求，也因为政策的鼓励，许多车企对充电桩行业投入建设，当然也有许多企业是为充电桩市场而发展的，针对充电桩方面，我们常听到的信息就是：直流充电桩和交流充电桩。直流和交流到底有什么区别呢？交流充电桩和直流充电桩大的区别就是充电所需时间不同。以电网e充电为代表的直流充电（e充电也有交流充电桩）充电速度较快，需要时间比较短，在30分钟到1个小时内就能充80%。
目前市场上主流的充电桩，主要分为以下几类：1.以安装条件进行分类：主要分为立式充电桩和壁挂充电桩。立式充电桩不需要靠墙，适用于户外停车位或小区停车位；壁挂式充电桩必须依靠墙体固定，适用于室内和地下停车位。
2.以服务对象进行分类：主要分为公共充电桩、充电桩和自用充电桩公共充电桩由等具有公共服务性质的机构置办，服务对象面向所有电动汽车车主，多见于公共停车场；充电桩多为企业建造，服务对象为客户及内部人员,例如公司内部停车场；自用充电桩为私人充电桩,安装于私人领域，私人使用。
采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络，需要支付昂贵的月租和年费，随着充电桩数量的增加费用将越来越大；同时数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制，不利于设备的安全运行；其次，移动运营商的移动接入带宽属共享带宽，当局部区域有大量设备接入时，其接入的可靠性和每个用户的平均带宽会恶化，不利于充电桩群的密集接入、大数据量的数据传输。
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