探测部分由位移传感器、探杆和伸缩机构组成.传感器的一边为固定触头，而另一边为活动触头，测量开始时为便于探头放入被测工件，通过伸缩机构使活动触头缩回，放入 待测位置后，再使活动触头处于自由状态，两触头同时与工件接触，这时观察主机数码显示器数值，在保证探测杆大致在工件中心的情况下，左右晃动传感器，使显示，此数值即为工件的内径值。
桂量卡尺
探测部分由位移传感器、探杆和伸缩机构组成.传感器的一边为固定触头，而另一边为活动触头，测量开始时为便于探头放入被测工件，通过伸缩机构使活动触头缩回，放入 待测位置后，再使活动触头处于自由状态，两触头同时与工件接触，这时观察主机数码显示器数值，在保证探测杆大致在工件中心的情况下，左右晃动传感器，使显示，此数值即为工件的内径值。
内径千分尺
我们在使用内径千分尺的时候需要利用尺寸一个接杆跟测微头进行连接，然后再把它接到对应的测量触头进行测量。
下一步就是在测量的时候，我们应该注意观察测微头的对应固定以及松开的时候的一个变化量。
然后我们在日常的生产当中可以利用这种尺，对一些物件的孔进行测量。这个时候需要把千分尺的触头伸进孔里面并且支撑在所要测量的孔的内表面上，进行微分筒的调整，让微分筒其中一边的测量面在孔径向截面内进行摆动。这样我们就可以轻易地找出的尺寸。下面我们就可以拧紧千分尺的固定螺钉，把千分尺取出来进行读数处理。
同时我们也有不需要拧紧螺钉而直接的进行读数处理的，这往往存在姿态测量的缺陷。他们的读数误差在0.008 mm这样的一个范围。
在利用这种内径千分尺进行对被测物测量的时候，要选择好对应的支承位置。我们进行接长处理后，对于大尺寸的内径尺来说会有一个重力的变形。这往往会牵涉到直线度与平行度还有垂直度等各种指标，其中的一些形位误差也是避免不了的。对于刚度尺寸完全反映在它的对应的自然挠度指标上。
我们通过大量的理论以及实验得出结论，对于工件的对应截面形状能够对于重力变形有很大的影响。截面形状不一样的时候，内径尺相同的情况下，我们把支承放在九分之二的位置的时候，对其内径进行测量都会得到一个相对的值。随着支撑点的位置的不同，测量的出来的结果也是有很大的偏差的。这个需要通过不断的测量来得出结论。
取得的测量值
用测量仪器诊断车辆状态，其方法是检查零件尺寸和调整状态是否和标准值符合，并且检查车辆或发动机零件是否正常发挥作用。
测量前检查要点：
1. 清洁被测部件和测量仪器
废物或机油可能导致测量值的误差。测量前应清洁表面。
2. 选择适合的测量仪器
按照要求的精度水平选择测量仪器。反面示例：用游标卡尺测量活塞外径。
3. 零校准
检查零刻度是否对准其正确的位置。零校准是正确测量的基础。
4. 测量仪器的维修
-->
