河道桥梁栏杆施工方法
混凝土拌和拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min，保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。浇注混凝土：混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。一层浇注到护栏底部斜边下叫变点，二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1mi
河道桥梁栏杆
河道桥梁栏杆施工方法
混凝土拌和拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min，保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。浇注混凝土：混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。一层浇注到护栏底部斜边下叫变点，二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。
收浆：护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。一次用木抹子抹平，二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。
拆模板：拆模是根据气温和混凝土强度而顶，不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天（主要是保证颜色一致），用参加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物）洒水养生，不宜喷洒薄膜养护剂。
如何购买到的河道桥梁栏杆
随着技术的发展，做桥梁栏杆的厂家也是层出不穷，市场上各种各样的的栏杆也是鱼龙混杂，这让我们广大的消费者不知道如何选择，稍有不慎，那就得花冤枉钱买劣质产品，那么如何才能寻到的栏杆呢？
由于市场上卖栏杆这种产品的商家实在太多了，那么我们就需要了解栏杆的质量，你只有对质量了解了，那么才有跟商家谈判的资本，不然，你就得做市场上得小白，任人宰割了。市场虽然卖河道桥梁栏杆的商家很多，但是他们产量并不一定都是合格的，有的商家为了多挣点钱就会出售质量不合格的产品，所以我们在购买的时候应该非常的小心，要在众多的卖家当中找到的河道桥梁栏杆购买。当然在挑选商家的时候还要注意价格，并不能为了而花冤枉钱吧。所以我们要选就选的河道桥梁栏杆。
河道桥梁栏杆的安装及其选择要点
桥梁的外侧和中分隔带必须设置梁护栏。河道桥梁栏杆选择应考虑一下因素。
1，河道桥梁栏杆的防撞性能，根据《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)和《公路交通安全设施设计规则》(JTGD81-2006),选取的护栏形式在强度上必须能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆跃出桥外或者进入对向车道，并使其正确改变行驶方向。
2，受碰撞后的护栏变形程度受碰撞后护栏的大动态变形量不赢超过可容许的变形距离。
3，环境和景观要求：
①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏。
②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏。
③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;
④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏。
⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏。
⑥二级及以级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
4，护栏的全寿命周期成本除考虑护栏的初期建设成本外，海英考虑投入使用后的养护成本。
河道桥梁栏杆的生产过程
河道桥梁栏杆生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件的设置，防撞护栏支架，一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁防撞护栏。一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置河道桥梁栏杆。我公司生产的河道桥梁栏杆有高度300mm和350mm两种，其它型号可依图纸制作
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