目前，随着人们节能环保意识的提高，尤其是节节攀升的油价给广大随车随车吊主带来的压力不断加大，东风随车吊节油已经被人们普遍关注，东风随车吊节油器也雨后春笋般涌现出来，令人欣慰，已经在市场上广泛销售的就有几十种，如：富氧节油器、磁力节油器、电子节油器、物理节油器、机械节油器、自动节油器、柴油机节油器、混合节油器等等，这些节油产品，无论哪一种都有一定效果，但遗憾的是节油率不高，节油效
4吨随车吊车报价
目前，随着人们节能环保意识的提高，尤其是节节攀升的油价给广大随车随车吊主带来的压力不断加大，东风随车吊节油已经被人们普遍关注，东风随车吊节油器也雨后春笋般涌现出来，令人欣慰，已经在市场上广泛销售的就有几十种，如：富氧节油器、磁力节油器、电子节油器、物理节油器、机械节油器、自动节油器、柴油机节油器、混合节油器等等，这些节油产品，无论哪一种都有一定效果，但遗憾的是节油率不高，节油效果不显著，不能满足人们对节油产品的期望，不能达到人们节油的心理标准。下面由随车吊厂家的工程技术人员来为你讲解:1、燃油高压共轨喷射与机点燃燃料混合气不同，柴油机是通过将进气压缩加温，再与柴油喷雾混合，形成燃烧的，因此一套行之有效的燃油喷射系统对于柴油机来说非常关键。
十种常见的随车吊改装常识
一、底盘经改装后，前后轴的轴载质量不得超过底盘允许的轴载质量。
二、厢式运输车、仓栅式随车吊等产品的总质量不得大于所采用底盘标定的载质量，也不得小于允许总质量的90%。
三、所有的改装车和对随车吊的更改要按照现行法规实施。
四、改装厂家应对所有改装部分的装置的设计、制造和安全负责；对改装部分与底盘承载系统、动力输出系统的联接，使用正确性负责，不得由于改装部分的总布置设计而影响整车的安全性。
五、改装厂不应为安装改装部分而随意拆除、变更、削弱和破坏底盘的原由结构件，或造成底盘承载袭用产生较严重的应力集中。
六、改装部分应留有足够的维修保养空间，使有关部位的检查、维修、润滑、更换拆装具有良好的接近性。车厢式车底盘必要时要有相应的维修保养活动盖板。
七、改装后的随车吊在随车吊行驶，同时改装部分处于任何运动状态下，应保证改装部分与原底盘构件之间不发生摩擦，碰撞与干涉。
八、注意尽量降低改装部分的高度（含承载质量）并保证满载时，各轴的轴荷分配不超过厂定允许的轴荷，避免各轴及左右车轮之间的偏载。
九、当所选用的底盘为可翻驾驶室时，改装后应保证驾驶室可顺利翻转。
十、不得因改装而影响随车吊的行驶制动和转向性能。
六、忌活塞明火加温
由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，随车吊厂家认为应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形；活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却，其金相组织会遭到损坏并使性能大大降低，其使用寿命也会明显缩短。二、厢式运输车、仓栅式随车吊等产品的总质量不得大于所采用底盘标定的载质量，也不得小于允许总质量的90%。在安装活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加温。
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