小区无端阻挠业主安装交流充电机，到底该找谁负责？
某些小区在车主朋友们购买了新能源汽车后，阻止业主安装交流充电机，到底该找谁负责？其实小区阻止安装充电桩，无非都是一些利益问题，例如，不了解充电桩，怕安装后不安全或者充电桩安装超过小区变压器负载了，再安装就得升级变压器，得花不少钱，所以小区也就阻止安装。
爱普拉新能源熊先生指出，从近几年的规定看，小区物业是无权
交流充电机
小区无端阻挠业主安装交流充电机，到底该找谁负责？
某些小区在车主朋友们购买了新能源汽车后，阻止业主安装交流充电机，到底该找谁负责？其实小区阻止安装充电桩，无非都是一些利益问题，例如，不了解充电桩，怕安装后不安全或者充电桩安装超过小区变压器负载了，再安装就得升级变压器，得花不少钱，所以小区也就阻止安装。
爱普拉新能源熊先生指出，从近几年的规定看，小区物业是无权阻止安装充电桩的，如果有阻拦的情况，可以直接打电话给当地充电桩管理部门，一般都是发改委在负责充电桩的布局规划，部分地区甚至打电话给消协都是没问题的。所以各位车主要勇于维护自己的合法权益。
为啥很多人听说建立交流充电机有补贴拿，但是自己建站后却迟迟拿不到补贴？
新能源汽车的数量越来越多了，许多人听说建立交流充电机有补贴拿，但是自己建站后却拿不到补贴？这到底是什么原因造成的呢？其实，这其实关系到申请补贴的条件。
从目前的情况看，一般的主要补贴方向依然是偏向于大的充电站，例如深圳规定8000KW以上的充电站才能领取补贴，相当于120KW充电桩68台左右才能拿到补贴，所以，如果你只是买1、2台充电桩对外运营，那么只能给你说一句：想多了。
后，爱普拉新能源熊先生还是要告诫各位站长，即便是没有补贴可领，但是未来新能源汽车的数量越来越多，充电站的需求肯定会越来越大，现在建站，是一项对未来的投资。
交流充电机行业，运营比补贴更重要
随着交流充电机行业纳入“新基建”，交流充电机行业将迎来第二春。
与此同时，多地也不断修订对于交流充电机建设的补贴政策，比如上海发改委等5部门在4月2日印发的《上海市促进电动汽车充（换）电设施互联互通有序发展暂行办法》（简称《办法》）。《办法》中除提到支持智能有序充电政策，支持在居民区建设智能充电桩外，更重要的是，将充电桩的运营和共享的补贴提到了新高度。
在以往的交流充电机补贴中，补贴金额一般都是按照充电桩功率、充电设施整体建设总额等相关标准补贴，忽略充电站的运营水平，导致交流充电机荒废，另一边充电车主一桩难求，始终无法架起二者之间的桥梁，交流充电机行业无法获得实质性发展。
各地补贴政策方向的调整已经表明了未来几年交流充电机行业的发展偏向，在接下来充电桩野蛮增长的过程中，得运营者得天下。
 企业名片
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广东爱普拉新能源技术股份有限公司
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