彩色通体陶瓷颗粒防滑路面
彩色防滑路面施工工艺：
● 清洁整理地面：铺装前地面应干净、平整、坚实、无裂缝无破损(如有破损要先修复)、无积水油渍。
● 调制底胶：将底层涂料（粉料）倒入底层涂料（液料）中搅匀，再加入固化剂，搅拌2-3分钟，即可使用。
● 刮涂底胶：将以上调制好的底胶均匀的倒在地上，用抹子抹平。
● 攘洒防滑颗粒：在
公园陶瓷颗粒路面价格
彩色通体陶瓷颗粒防滑路面
彩色防滑路面施工工艺：
● 清洁整理地面：铺装前地面应干净、平整、坚实、无裂缝无破损(如有破损要先修复)、无积水油渍。
● 调制底胶：将底层涂料（粉料）倒入底层涂料（液料）中搅匀，再加入固化剂，搅拌2-3分钟，即可使用。
● 刮涂底胶：将以上调制好的底胶均匀的倒在地上，用抹子抹平。
● 攘洒防滑颗粒：在涂好底胶的路面上攘洒一层防滑颗粒，须完全覆盖并且均匀。
● 清理颗粒：等待一小时底胶固化后，将上层的浮颗粒清走。
● 调制面胶：在面胶B中加入固化剂，搅拌2-3分钟；
● 喷涂面胶：面胶用小型喷涂机进行喷涂，也可用滚刷进行滚涂。
彩色防滑路面具有色彩的多样性、稳定的物理性能、高的性：硬度可达邵氏A85以上。优良的防滑性、附着力强：耐久性好;耐候性好：长期日晒不变形，经久，户外有机地坪的选择。而且环保等特点，红色还起到警示作用!但是很多相关企业看到机会多多，也动起了歪脑筋，导致现在彩色路面行业出现了很大的问题，质量不过关，环保不合格等等问题频出。一般应用在高速公路，隧道，大桥，城市公交线路，各种坡道，立交桥，人行天桥，自行车景观道。
平时我们在进行使用时可以根据情况减少改性聚氨酯材料的使用量，既可节省成本，还可以达到美观不退色的功能;如果客户要求用在高速路口，那就需要增加厚度，因为高速路口的车辆缓冲力量大，彩色防滑路面要具有很好的抗压性，颜色要鲜艳，具有一定的警示作用。诸如此类情况，不同的需求有不同的方案，我们会根据您的具体要求设计不同的方案，满足你的需求。用于与普通沥青路面形成对比区，提示对特殊交通状况进行警示，使驾驶员减速，有效避免交通事故。
彩色防滑路面种类与区别：
聚氨酯彩色防滑路面
聚氨酯彩色防滑路面标线是利用聚氨酯树脂为主要基本材料、配以颜填料生产而成的涂料，施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色防滑路面。和环氧彩色防滑路面施工工艺一样，也是底涂粘合剂+防滑骨料的工艺流程。
聚氨酯彩色防滑路面粘结强度高、韧性好，适用范围广，可用于钢板、木板、瓷砖、水泥和沥青路面上。施工简单，封路时间短、范围小。不改变道路结构，易于旧路面翻新。耐低温性能好，有利于严寒地区使用；热老化性能优良，高温移定性好。厚度薄，不会减小隧道等通行净高；这条高架桥为武汉市首条彩色路面高架桥，路面采用了彩色陶瓷颗粒新型材料。重量轻，不会增加桥梁等的承载负荷。
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