消失模铸造工艺优势与实用性
消失模铸造工艺的水平，开拓了产品 的总体发展，以产品的应用能力加快其运用优势水平的带动，以 加可靠的产品 不断提升其运用性能的发挥，从工艺 的带动过程中，使其在应用能力的带动下，来扩大其 的提升，充分增强其产品运用效果的 带动，进一步的开拓产品运用及性能优势效果的提升和发挥。消失模泡沫的设计是生产该模具之定要要有的一个步
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消失模铸造工艺优势与实用性
消失模铸造工艺的水平，开拓了产品 的总体发展，以产品的应用能力加快其运用优势水平的带动，以 加可靠的产品 不断提升其运用性能的发挥，从工艺 的带动过程中，使其在应用能力的带动下，来扩大其 的提升，充分增强其产品运用效果的 带动，进一步的开拓产品运用及性能优势效果的提升和发挥。消失模泡沫的设计是生产该模具之定要要有的一个步骤，其步骤又包括哪些。
为了不断体现消失模铸造工艺的应用优势，对于产品 的开拓水平，要以 加可靠的性能 ，来加快其产品优势能力的发挥，通过对产品性能 的发展，要以 加可靠的性能水平，不断增强其产品实用能力的表现，以工艺等各方面 的开拓效果，体现出产品应用水平的提升，以不断 其 的整体发展过程中，加快其运用优势能力的表现效果。汽车模具的概念一直以来确实没有一个比较明确的概念，那是因为种类繁杂的汽车冲压件充斥着市场，而且各种标准也是不尽相同，这样很容易造成概念和思想上的混乱。
通过消失模铸造设备的整体运用性能来看，产品的应用优势在整体性能发展的同时，加快了铸件产品的迅速发展，在不断开拓其整体优势能力完善的过程中，要根据设备性能优势的不断提升，来扩大其整体作用优势能力的发展，利用产品在实际运用中的表现能力，充分体现出实用性能高的优势作用，围绕着及整体性能的不断发挥，要加快产品 的应用。但我国出口的汽车模具产品多为中低端产品，在欧美发达的市场，我国产品的占有率还非常低。
在不断开拓消失模铸造设备产品应用价值发展的整体性来看，该产品的实用性能强，对生产出来的产品有保障，充分体现出设备自身优势化的运行能力，在可靠的实用基础及整体运用能力的带动下，增强了设备可靠性能的整体推动，让其在不断提升的 及整体发展过程中，加快了设备运用能力的完善，扩大了实用基础的不断发展，体现出的实用特点。1、泡沫消失模长时间使用后一定磨刃口，研磨后刃口面一定进行退磁，不能带有磁性，否则易发生堵料。
要充分利用消失模铸造设备的运用能力，提高铸件产品的应用价值，以的要求来推动其整体的发展，充分加大对各方面价值优势带动的实用性，从而以 、严管理的应用基础，体现出设备的运行优势。
保丽龙为众多产品带来了好处
保丽龙对于现代人并不是很陌生，大家都知道保丽龙本身并不是特别坚固的。因为保丽龙很容易被刀啊玻璃啊等东西划破。但是保丽龙却用其并不坚硬的外表保护了众多产品！主要是因保丽龙箱质优点多、特点多。
保丽龙首要的特点就是质轻，保丽龙部分空间为气体所庖代，每立方分米体积内含有300-600万个自力密闭汽泡。因此它比塑料体积大几倍至几十倍。高速加工的目的不单纯是为了提高加工效率，重要的是通过高速实现小步距、低残留的加工。保丽龙具有吸取冲击载荷的能力。保丽龙受到冲击载荷时，保丽龙中的气体通过滞流和压缩，使外来的能量被消费、闲逸，泡体以较小的负加速度，渐渐停止冲击载荷，因此具有较好的防震结果。它的隔热性能好。热导率为纯保丽龙热导率与空气热导率的加权平均值。同时它的隔音性能好。保丽龙产品隔音重要通过两个途径，一是吸取声波能量优化，削减反射和传递；二是消弭共振，削减噪音。抗老化、腐蚀性能。除长时间暴露在高能量辐射外，产品无显明老化征象。可耐受很多化学物质，如稀酸、稀碱、、和石灰、沥青等
消失模模具设计要点
消失模模具设计成功的关键在于，懂得铸件生产厂、用户和模具设计者三者之间紧密配合的重要性。模具设计者先根据用户提出的要求和铸件厂的需要，其次要满足模具制造和模型成型的要求。
综合设计要点：
1、 铸造孔
在其他类型的铸造方法中,铸造孔可以通过砂芯或者是通过机加工(例如钻孔)获得.对每个铸件来说是否铸孔都有其相应的特点,但是一般情况下,铸出孔使后续的机加工的成本降低.通过专门的模具设计如使用销钉.芯棒或其它机构可以将铸造孔直接在模具上做出。
2、 减少加工余量
规范正确的EPC模具设计可以通过减少拨模斜度和加工余量来降低铸件的重量.这种灵活的设计在许多其他的铸造方法中是不可能的.它是EPC工艺的蕞大优点之一。
3、 消除复杂而昂贵的砂芯
EPC工艺中消除了普通砂型铸造中不可缺少的砂芯.EPC模具中的固定的和可以移动的活块在泡沫模型中形成与砂芯相似的形状,既铸件中的(砂芯)形状.
气塞分布，
模具上应合理设置气塞，气塞的位置应从两个角度来考虑，一是与射料枪配合，保证模腔内珠粒均匀良好填充；二是保证模片整体同步受热发泡融合成型。粗加工高速化的工艺方法，特别适应于粗、精一体化加工机床，不失为一种值得推广借鉴的新技术。根据变速箱箱体的结构特点，采用直径8～10 mm的点式气塞，要求气塞必须与模具本体在一个面上，不允许有凸起，保证模型光滑平整。气塞排布的间距不大于25 mm，对于局部厚大部位要求气塞排布更密集些，对于面对面的型壁要求气塞的排布应彼此错开，以利于蒸汽在模腔中均匀分布。
抽芯及活块机构 对于局部不易取模或与模具开模方向不一致的部位可设计活块和抽芯机构，使泡沫模样在一副模具中整体做出，既保证了泡沫模样的强度，又能省去后序模样的粘合工序。2构造要求消失模泡沫板应设置在屋面隔气层之上,找坡及找平层之下,北方地区厚度一般为60～150mm,呼市地区一般为80～100mm。变速箱体结构复杂，对于箱体上的隔板孔、倒档孔、过油孔采用手工抽芯活块设计，为了防止活块频繁装卸导致活块磨损变形，要求活块材质采用锻铝；对于箱体两侧存在倒拔模的部位，采用气动抽芯机构，要求抽芯活块必须铜制燕尾槽定位，通过活块上自带的燕尾槽和模具上自带的燕尾配合使用。要求侧抽芯活块的下底面设置有定位板，对侧抽芯活块实施定位保护作用，使侧抽芯活块在封闭的内腔运动。要求侧抽芯活块为空心结构，与其相邻的上模气室侧面留有热蒸汽和冷却水通孔，侧抽芯活块的成型面通过其上镶嵌的气塞和上模气室的预留孔，与上模气室内腔相通。
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