桥梁架设
现场浇筑法：
就地浇筑施工是一种古老的施工方法，它是在支架上安装模板、绑扎及安装钢筋骨架、预留孔道、并在现场浇筑混凝土与施加预应力的施工方法。由于施工需用大量的模板支架，一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。高铁建设了大量的大跨度桥梁，其特点是：（1）跨越的大江大河多：如长江、黄河、珠江等。随着桥梁结构型式的发展，出现了一些变宽的异型桥跨、弯桥
桥梁预制安装施工方案
桥梁架设
现场浇筑法：
就地浇筑施工是一种古老的施工方法，它是在支架上安装模板、绑扎及安装钢筋骨架、预留孔道、并在现场浇筑混凝土与施加预应力的施工方法。由于施工需用大量的模板支架，一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。高铁建设了大量的大跨度桥梁，其特点是：（1）跨越的大江大河多：如长江、黄河、珠江等。随着桥梁结构型式的发展，出现了一些变宽的异型桥跨、弯桥等复杂的混凝土结构，又由于近年来临时钢构件和万I能杆件系统的大量应用，在其他施工方法都比较困难或经过比较施工方便、费用较低时，也有在中、大桥梁中采用就地浇筑的施工方法。目前，就地浇筑施工在简支梁中已经较少采用。
桥梁预制安装
架梁施工事故应急救援预案
1）方针与原则
根据《人民共和国安全生产法》第三十条，应急救援预案的方针是保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延优先的原则。安全生产应急救援预案的目标是通过有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，很大幅度地减少人员伤亡和财产损失。
2）适用范围
预制场采用吊车吊装，如发生高空坠落、机械伤害、触电事故时，此预案立即启动。
[架梁方法]
1）投入设备
当T梁达到强度要求并符合架梁条件时，在预制场存梁区用2台吨位200t吊车移梁。我标段计划使用1台300t吊车和1台260t吊车进行T梁架设安装作业。
2）技术要求
X19-X16，S19-S15为变宽段，从桥外侧向内侧编号依次为：
X18-X19：1-9，
X17-X18：1-10,
X16-X17：1-11，
S18-S19：1-10，
S17-S18：1-10,
S16-S17：1-11，
S15-S16：1-11。
四川良元吊装安装工程有限责任公司，从事行业二十余年。是国内从事机械设备、桥梁建设安装运输为一体的公司，主营业务：桥梁建设安装运输与拆除等工程，架桥机租赁，龙门吊租赁，运梁车租赁，吊车租赁。欢迎来电咨询我们！
桥梁安装
（3）架设顺序为从大桩号到小桩号依次安装，每孔先架设中间T梁，依此类推对称架设，后架设两侧边梁。T梁用运梁车运至桥位处，由两台吊车同时起吊，T梁两端高度超过盖梁挡块后，将T梁横移至安装位置后，落梁就位。针对每个班组安全工作的特点，对照应急策划中的危险因素分析，组织相关人员进行事故避灾和救援训练工作，提高工人避险及抢险能力，以降低事故造成的影响和损失。T梁就位后必须检查支座与梁底是否贴合，符合规范要求后，方可脱扣进行下一片T梁安装。每安装完毕一片T梁架设时，在盖梁上采用木棍支撑在翼板与腹板交接处，以防止T梁发生倾覆。相邻两片T梁完成安装后，及时对湿接缝预留钢筋进行连接，以稳固梁体。
整跨安装结束后，进行T梁安装检查，对不符合规范要求的，微调就位进行调整，调整时，一端吊车保持不动，微调另一台吊车，以达到精准调节目的。检查合格后，进行下一孔T梁安装。
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