旋转扭矩传感器根据轴的连接形式和扭矩传感器的长度，确定原动机和负载之间的距离，调节原动机和负载的轴线相对于基准面的距离，使它们的轴线的同轴度小于Φ 0.03mm,固定原动机和负载在基准面上。
将联轴器分别装入各自轴上，调节扭矩传感器与基准面的距离，使它的轴线与原动机和负载的轴线的同轴度小于Φ 0.03mm，固定扭矩传感器在基准面上，紧固联轴器，
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旋转扭矩传感器根据轴的连接形式和扭矩传感器的长度，确定原动机和负载之间的距离，调节原动机和负载的轴线相对于基准面的距离，使它们的轴线的同轴度小于Φ 0.03mm,固定原动机和负载在基准面上。
将联轴器分别装入各自轴上，调节扭矩传感器与基准面的距离，使它的轴线与原动机和负载的轴线的同轴度小于Φ 0.03mm，固定扭矩传感器在基准面上，紧固联轴器，安装完成。
东莞市南力测控设备有限公司拥有一支、勇于、经验丰富的研发团队，公司产品一经推入市场，即受到客户的广泛认同，公司Nanli，已成为稳定、性能优良、的象征。
南力测控微量程扭矩传感器适合于动力设备与负载之间有足够的距离，同时动力设备、负载是一个相对独立体的所有旋转动力系统，需用联轴器将传感器安装于动力设备与负载之间。
南力测控微量程扭矩传感器转速测量时采用光电、码盘原理设计 ，测量角度、位移及低转速时采用增量式编码器原理设计，测量转速精度高，性能稳定可靠，使用寿命长。
东莞市南力测控设备有限公司目前拥有三条生产线、并配有多台数控加工设备、具备完整的制造加工能力，确保产品即时规模生产、交货准时，产品广泛应用于工业过程压力测量、化纤、石油、机械、能源、路政等领域。
随着自控系统的不断完善和发展，对扭矩传感器的精度、可靠性和响应速度提出了更高的要求，下面东莞市南力测控设备有限公司来给大家介绍一下扭矩传感器正呈现的发展趋势。
1、测试系统向微型化数字化、智能化、虚拟化和网络化方向发展，由静态测试向动态在线检测方向发展；
2、从单功能向多功能发展，包括自补偿、自修正、自适应、自诊断、远程设定、状态组合、信息存储和记忆；
3、向着小型化、集成化方向发展，传感器的检测部分可以通过结构的合理设计和优化来实现小型化，IC部分可以整合尽可能多的半导体部件、电阻到一个单独的IC部件上，减少外部部件的数量。
东莞市南力测控设备有限公司目前拥有三条生产线、并配有多台数控加工设备、具备完整的制造加工能力，确保产品即时规模生产、交货准时，司拥有一支、勇于、经验丰富的研发团队，公司产品一经推入市场，即受到客户的广泛认同。
扭矩传感器是对各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测，将扭力的物理变化转换成精准的电信号，利用扭轴把转矩转换成扭应力或扭转角，再转换成与转矩成一定关系的电信号的传感器。
扭轴的形式有实心轴、空心轴、矩形轴等，按照作用原理不同，扭应力式转矩传感器可分为电阻应变式和压磁式两种，扭转角式转矩传感器可分为振弦式、光电式和相位差式三种。
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