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1、矿车的连接钩环、插销的安全系数不得小于6。2、至少每2年进行一次2倍于静荷重的拉力试验.3、矿车之间的连接矿车配件、矿车和钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的装置。4、对钢丝绳和连接装置必须加强治理，设专人定期检查，发现题目及时处理。检查各矿车的连接情况、装载情况、牵引
900轨距矿车轮
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视频作者：鹤壁市冀南矿山机械制造有限公司
煤矿矿车轮厂,煤矿矿车轮厂家,冀南矿车
1、矿车的连接钩环、插销的安全系数不得小于6。2、至少每2年进行一次2倍于静荷重的拉力试验.3、矿车之间的连接矿车配件、矿车和钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的装置。4、对钢丝绳和连接装置必须加强治理，设专人定期检查，发现题目及时处理。检查各矿车的连接情况、装载情况、牵引车数，如不符合要求不准发出开车信号。
聚氨脂碰头：采用的聚氨酯弹性体，是一种介于橡胶和塑料之间的新型高分子合成材料，它既具有塑料的高强度又具有橡胶的高弹性，具有、耐油、耐酸碱、耐老化、耐臭氧、耐低温、耐撕裂、耐抗击、高弹性、吸振力强、负载支撑容量大等物理性能。橡胶矿车碰头：对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。
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矿车配件的制作成功是基于许多的试验的基础之上的，是完全可以放心使用的。由于矿车行业的发展，也推动了矿车配件的市场，矿车配件是矿车必不可少的一部分。为了节约资源，我们可以对矿车配件进行再利用措施。矿车配件是目前我国矿山地面和井下巷道窄轨铁路运输车辆，两节车连接用的重要元器件。使用时将转环链放于两车之间，再通过插销将转环链两端的上下销孔连接在一起而后将插销锁紧即可。
m形密封件能有效地阻止煤泥和煤尘的进入。当经过长时间运转，煤尘泥水逐渐进入轴承时，由于矿车轴承的优良防卡性能，使车轮仍能正常运转，从而使新型矿车轮对的使用寿命比老结构轮对提高了3倍以上，有效地降低了矿车运行的阻力系数。采用了ma系列矿车轴承。该轴承选用大直径钢球，增大了轴承的径向游隙，并选用了高强度、韧性好的单面开放式尼龙保持架。经实验室测定，其旋转阻力仅为普通轴承的1/5，防卡寿命为普通轴承的615倍以上。
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